خبر های جدید

پیرو پیگیری های همکاران عزیزمان در مورد ضرایب و همچنین صدور احکام ، طی روز های آتی خبرخای جدیدی به حضور همه شما سروران خواهد رسید . شایان ذکر است که همچنان کارشکنی های بسیاری در مسیر این امر وجود دارد . اذا تا حصول نتیجه مطلوب از اعلام اخبار آن ما را معاف نمایید .

پیگیری

پیرو شایعات و خبرهای ضد و نقیض این روز ها ،. . . . ، نامه دستور وزیر محترم راه و شهر سازی کجا رفته ؟؟؟ اینکه چرا هنوز حکم ها زده نشده ؟؟؟  چرا کسی جوابگو نیست ؟؟؟ دلیل اینهمه وقت کشی و اتلاف وقت چیست ؟؟؟ . . . . . . . 

جدای از این مطالب که آقای رشیدپور چه گفته و چه برخوردی داشته ؟ و یا انقلت جدید آقای یزدانی چه بوده ؟ و دست آخر هم مانع تراشی جدید آقای عبدالرحیمی چیست ؟ باید گفت که این کار و این روند با مشکلات بسیاری همراه بوده و با مشکلات بیشتری نیز همراه خواهد بود . این سنگ اندازی ها توسط هر دسته و هرگروهی که باشد ، خدشه ای در روند پیگیری مطالبات مان نخواهد داشت و در زمان لازم پاسخ مناسب به تک تک آنها خواهیم داد .

در نهایت از همه همکاران خواهشمندیم پیگیر مسایل از طریق جامعه متخصصین الکترونیک هواپیمایی باشند .

عرض تسلیت

در گذشت استاد و همکار ارجمندمان جناب آقای مهندس خاطری را به همه همکاران و خانواده محترم ایشان تسلیت عرض می نماییم . روحش شاد و قرین رحمت باد .

ازمیان نظرات رسیده

با دقت لینک ذیل را با دوبار کلیک سریع کپی و روی خط آدرس پیست نمایید

لینک

و سپس قضاوت نمایید

-----------------------------------------------------

قرار است حکم ها را بزنند!!! میزنند !!! خواهد زده شد !!!

شنیده ها از منابع آگاه حاکی از آن است که حکم ها 0.95 را بزودی خواهند زد !!!

و بعد از آن یک کارگروه تخصصی تشکیل خواهد شد تا در مورد میزان این ضرایب تصمیم گیری نماید .

گمشده

به اطلاع می رساند که نامه ای در تاریخ 92/1/22 با مساعدت  دلسوزانه وزیر محترم راه و شهرسازی (وبا تلاشهای قابل تقدیر یکی از همکارانمان در بازگو نمودن حقایق اتفاق افتاده در شرکت و همچنین بیان ابعاد صنفی نگری و ایجاد تبعیض و بی عدالتی در مجموعه شرکت فرودگاه های کشور ) به تایید ونظر جناب آقای الهام  رسیده و با مساعت شخص ایشان بصورت مستقیم جهت اجرا به مدیر عامل  شرکت فرودگاه ها ابلاغ گردیده و شخص وزیر محترم راه مسکن و شهر سازی ، نامه را در تاریخ 92/1/24 به مدیر عامل شرکت ابلاغ کرده اند .

ازیابنده تقاضا می شود ( در این راستا ازهمکاران حراست هم طلب یاری می نماییم ) که آنرا به اهلش بسپارد و یاحداقل برای یکبار هم که شده با درایت وتدبیر شرایط را از وضعیت موجود بدتر نکند !! و مجموعه ای بی ادعا و زحمت کش را از تشویش و نگرانی که بواسطه این بی عدالتی و تبعیض ایجاد شده برهاند .

از میان ایمیل های رسیده

با سلام و عرض خسته نباشید
(لطفا در صورت صلاحدید این متن رو به عنوان تیتر در وبلاگتون قرار دهید هر چند که یه مقدار دیر شده ولی شاید بد نباشه یه تنوع موضوعی هم تو وبلاگ داده بشه ،البته این متن رو به پیشنهاد دوستان در فرودگاه تبریز و فرودگاههای دیگه براتون ارسال می کنم تا این کار پسندیده ادامه یابد. بازم از اطلاع رسانیتون متشکریم)
"من لم یشکر المخلوق لم یشکر الخالق"
«در آستانه سال جدید همکاران الکترونیک فرودگاه تبریز از زحمات و تلاش های آقای مهندس جبله برای ارتقا جایگاه الکترونیک و همچنین پیگیری های ایشان در احقاق حق پرسنل شرکت فرودگاهها،  تقدیر و تشکر به عمل آوردند.»

از میان ایمیل های رسیده

با سلام و عرض خسته نباشید
(لطفا در صورت صلاحدید این متن رو به عنوان تیتر در وبلاگتون قرار دهید هر چند که یه مقدار دیر شده ولی شاید بد نباشه یه تنوع موضوعی هم تو وبلاگ داده بشه ،البته این متن رو به پیشنهاد دوستان در فرودگاه تبریز و فرودگاههای دیگه براتون ارسال می کنم تا این کار پسندیده ادامه یابد. بازم از اطلاع رسانیتون متشکریم)
"من لم یشکر المخلوق لم یشکر الخالق"
«در آستانه سال جدید همکاران الکترونیک فرودگاه تبریز از زحمات و تلاش های آقای مهندس جبله برای ارتقا جایگاه الکترونیک و همچنین پیگیری های ایشان در احقاق حق پرسنل شرکت فرودگاهها،  تقدیر و تشکر به عمل آوردند.»

از میان ایمیل های رسیده

با سلام و عرض خسته نباشید
(لطفا در صورت صلاحدید این متن رو به عنوان تیتر در وبلاگتون قرار دهید هر چند که یه مقدار دیر شده ولی شاید بد نباشه یه تنوع موضوعی هم تو وبلاگ داده بشه ،البته این متن رو به پیشنهاد دوستان در فرودگاه تبریز و فرودگاههای دیگه براتون ارسال می کنم تا این کار پسندیده ادامه یابد. بازم از اطلاع رسانیتون متشکریم)
"من لم یشکر المخلوق لم یشکر الخالق"
«در آستانه سال جدید همکاران الکترونیک فرودگاه تبریز از زحمات و تلاش های آقای مهندس جبله برای ارتقا جایگاه الکترونیک و همچنین پیگیری های ایشان در احقاق حق پرسنل شرکت فرودگاهها،  تقدیر و تشکر به عمل آوردند.»

تغییر ضریب افزایش جدول بند ده ماده 68

پس از دریافت موافقت ضریت 50 (ضریب قبلی 46 بود ) تغییراتی در جدول اولیه داده شد که شنیده ها حاکی از این بود که این افزایش به طرز بسیار ناعادلانه تغییر یافته بود . این تغییرات که در سایت atsep.ir آمده بود ، اعتراض همکاران و کارشناس مسئولان ادارات الکترونیک را به دنبال داشت . پس از هماهنگی جلسه ای در روز شنبه 24 فروردین در دفتر مدیر کل الکترونیک تشکیل گردید و در نهایت تغییرات جدول به شرح زیر تایید گردید :(براساس ریتینگ)

• Basic  افزایش 1%  ==> 43%
• A       افزایش 2%  ==> 46%
• B       افزایش 3%  ==> 48%
• C       افزایش 4%  ==> 50%

ضریب فوق العاده خاص

بدنبال انبوهی از شایعات . . . . هنوز هیچ ابلاغ و اعلام و در نهایت هیچ تاییدی مبنی بر ضریب 0.95 صادر نشده است . ظاهرا این امر ناشی از کار شکنی عده ای و قطع یقین ریا کاری برخی از مسئولین می باشد . مطمئنا پس از دریافت خبر موثق ، آنرا به شما دوستان اعلام خواهیم نمود .

قبلا از کند شدن روند بروز رسانی وبلاگ عذرخواهی می نماییم و علت آنرا فقط و فقط اطلاع رسانی صحیح و درست بدانید .

مهندس نیاکان ، درگذشت !

 با نهایت تاثر و تاسف . . . . همکار عزیزمان ،جناب آقای مهندس یداله حمزه نیاکان ، از بین ما رخت بربست و به دیار باقی شتافت .

مردی فرسنگها دور از خودخواهی و غرور , عزیزی که همصحبتی ایشان پر از جاذبه و محبت بود . مردی پر از تمام خوبیها از میان ما رفت و تمام ما را در بهت و اندوه فراغ ناگهانی اش فرو برد .

مهندس یداله نیاکان یکی از زبده ترین و داناترین همکاران مهندسی الکترونیک کرمانشاه پس از عمری تلاش و کار صادقانه  جان به جان افرین تسلیم کرد .

روحش شاد و یادش گرامی !

بروید !!! پی این توهم خود برتر بینی را بگیرید !!!

به گزارش خبرگزاری فارس، شبکه تلویزیونی اسکای‌نیوز خبر داد «اداره هوانوردی فدرال» آمریکا که دایره‌ای از واحد ترابری و حمل و نقل آمریکا می‌باشد اعلام کرد این اداره 149 برج مراقبت خود را به علت قطع بودجه‌های دولتی تعطیل خواهد کرد.

این اداره که اختیار کنترل و سرپرستی همه امور هوانوردی غیرنظامی در آمریکا را به عهده دارد اعلام کرده خلبان‌ها باید از تاریخ 17 آوریل (چهارشنبه 28 فروردین) صعود و فرود خود را در فرودگاه‌های کوچک، بدون برج کنترل‌های زمینی و از طریق فرکانس‌های رادیویی بین خودشان هماهنگ کنند.

«اداره هوانوردی فدرال» یک ماه پیش از این فهرستی از پایگاه‌هایی که ممکن است تعطیل شوند را منتشر کرده بود.

برخی کارشناسان ابراز نگرانی کرده‌اند این اقدام ممکن است بر امنیت پروازها اثرگذار باشد، به خصوص که برخی از این فرودگاه‌ها در نزدیکی مراکز جمعیتی قرار دارند.

85 میلیارد دلار از بودجه اداره هوانوردی فدرال قطع شده است؛ علاوه بر این این اداره باید تا ماه سپتامبر 637 میلیون دلار هم در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کند.

پس ای عزیزانی که نامه و طومار می نویسید که "ما باید یک شرکت مستقل شویم" ، هرچه زودتر از بدنه شرکت فرودگاه ها ، پیکر پر خرج تان را جدا نمایید .

برای دیدن متن اصلی خبر اینجا و اینجا را کلیک کنید .

سال نو مبارک !

فرا رسیدن نوروز باستانی ، در جای جای کشور مان ، از دل پایتخت تا دور افتاده ترین فرودگاه های کشور عزیزمان ، بر همه متخصصان عرصه الکترونیک هواپیمایی مبارک باد .

آخرین وضعیت آقای مهندس مطهری نژاد

با سلام

همانطور که مستحضرید آقای مطهری نژاد بعد از دادگاه اداری یکشنبه مجددا تعلیق شده و از ورود ایشان به محل کارشان جلوگیری کرده اند. لطفا اطلاع رسانی نمایید .

نیازمند یاری سبز تمامی همکاران

بدون شرح !!!!

ضریب 0.95 هنوز به امضاء آقای الهام نرسیده است .

آخرین اخبار

بسمه تعالی 

ضریب 0.95 توسط آقای الهام تایید گردید .  

 فقط همین . . . . !

جلسه کارشناس مسئولین در مرکز کنترل

از ساعت 8 صبح امروز ، 27 اسفند ، جلسه ای با حضور کارشناسان مسئول اداره کل ارتباطات و ناوبری (مرکز کنترل، واحدهای ستادی و فرودگاه های مهرآباد و امام(ره))  در سالن اجتماعات مرکز کنترل برگزار گردید که در آن تمام همکاران بر تحقق ضریب 1 برای الکترونیک تاکید داشتند و طی مذاکراتی که تا بعد از ظهر نیز بطول انجامید ، نتایج قابل قبولی حاصل گردید .

ظاهرا بخشی از کار تا نتیجه نهایی به روز کاری آتی منتهی گردیده است .

خبرهای تکمیلی در این مورد بزودی اعلام میگردد .

ازمیان پیام های رسیده

پیرو اطلاعات رسیده ، جدی ترین گزینه جایگزینی مدیر عامل ، آقای چلندری می باشد ولیکن بدلیل حساسیت زمان ، موضوع موقتا مسکوت مانده است .

-------------------------------------------------------------

رسولی نژاد برکنار شد !

طبق آخرین خبر ، مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور برکنار گردید.

ازچند نفر این پیام رسیده و احتمال درست بودن آن نیز میرود .

از وبلاگ "مرکز کنترل تجهیزات ارتباطی فرودگاه بین المللی مهرآباد"

در جلسه روز جمعه جمعی از همکاران منتخب و نمایندگان جامعه متخصصین در واحد ناوبری فرودگاه مهرآباد حاضر شدند و دلایلی برای لغو تجمع روز شنبه یعنی امروز آورده شد و مورد قبول اکثریت حاضر در جلسه قرار گرفت.

در این جلسه اعضای هیات مدیره جامعه متخصصین الکترونیک از نشستی که با هیات مدیره شرکت و مدیرکل الکترونیک و معاونانش در بعد از ظهر روز چهارشنبه یعنی روز تجمع اعتراضی خبر داده و از محتوای مذاکرات آن صحبت کردند. ایشان بیان کردند که در آن جلسه هیات مدیره بسته پیشنهادی را ارائه کرده و خواستار فرصت برای اقدام عملی شده اند.

حاضرین در جلسه روز جمعه از نمایندگان جامعه متخصصین خواستند بسته پیشنهادی را بترتیبی که آنان می خواهند تغییر داده و به هیات مدیره شرکت ارائه دهند. (بنا به معذوریاتی از تشریح بسته پیشنهادی آن جلسه خودداری می کنیم.)

همکاران عزیز و یاران صمیمی ضمن دوری از هرگونه تفرقه و جند دستگی ( که آرزوی بعضیها است ) با حفظ هوشیاری خود منتظر خبرها از این وبلاگ و وبلاگهای مرتبط بوده تا در صورت عدم تحقق وعده های هیات مدیره شرکت و خواسته های ما متخصصین الکترونیک در جهت بالا بردن جایگاه و شخصیت کاری همکاران و رفع تبعیضها، مجدداٌ اقدامی پرقدرت ، شایسته و بایسته انجام داده و ضربه ای دیگر به این عاملین تشنج و اضطراب وارد آوریم.

لینک اصلی صفحه وبلاگ

از میان ایمیل های رسیده

با سلام

مسلما در سایه امنیت و آرامش است که هرکار خرد و کلان شدنی و دست یافتنی است و هر مجموعه ای  پیش از آن که به آسایش و رفاه مادی  نیاز داشته باشد، نیازمند امنیت روانی است ، در شرایطی که همه امیدها و دلخوشیهای ما برای رسیدن به آسایش وامنیت روانی توسط مدیریتی نالایق وجاهل (به اصول اولیه مدیریت) که با لجبازی و ایجاد تبعیض نا بجا وظالمانه باعث بوجود آمدن چنین شکاف و نارضایتی بزرگی در مجموعه حساس شرکت فرودگاههای کشور گردیده و متاسفانه با کوته بینی وصنفی نگری فردی خاص صبر و متانت چندین ماهه دوستان به فریاد اعتراض وتظلم خواهی بدل شده  روی سخن به دوستان حراستیمان است :

  مدیران محترم حراست شرکت فرودگاههای کشور ومدیران ارشد مجموعه وزارت مسکن وشهرسازی که بدون شک حفظ امنیت فیزیکی وروانی مجموعه ازبالاترین الویتها ودغدغه های مدیریتی شماست سئوال اینجاست که چرا دراین این مدت ( قریب به 6 ماه گذشته) که فاصله افکنی ها وتبعیض های ظالمانه مدیریتی نالایق که منجر به انگیزه کشی ، اختلاف افکنی بین پرسنل مجموعه خود  و در نهایت کشاندن وضعیت نا خوشایندی که دیدیم ودیدید گردید سکوت کرده و با دادن هشدارها و تذکرات به موقع مانع از ایجاد این شرایط نشدید ؛ چرا تمام تلاش خود را برای رفع این تبعیض که بدون شک مادر همه ظلمها و ناعدالتیهاست واکنشی نشان ندادید. اطمینان خاطر داریم رصد و پیش بینی وقوع چنین اعتراضی برای زحمت کشانی چون شما کاری سهل واسان است چرا با بازخواست به موقع و یاد آوری اصول مدیریتی مانع ازبروز این تبعیض واخلاف افکنی آشکار نشدید ؛ چرا از باب نصیحت ویا هشدار متذکر نشدید که  ))الملک یبقی مع الکفر ولا یبقی مع الظلم ((

                                          (هر کجا ظلم رخت افکنده است   مملکت را زبیخ پرکنده است )

دوستان ومدیران محترم حراستیمان ما نیز همانند شما به اهمیت حفظ آرامش روانی مجموعه آگاهیم اما نگران ودلسوز شرایطی هستیم که خدایی نا کرده بر اثر اعمال این تبعیض آشکار و بی عدالتی ظالمانه در شرایط موجود که بدلیل اعمال تحریمهای ناجوانمردانه وعدم امکان خرید ونوسازی تجهیزات و همچنین بالارفتن عمر وکارکرد دستگاههای کمک ناوبری، نظارتی و وحفاظتی وامنیتی  و استهلاک قطعات ، با انگیزه کشی رخ داده پر کاری و  تلاش مضاعف وشور انقلابی پرسنل دلسوز وصبور الکترونیک به کار روزمره و انجام باری به هر جهت  شرح الوظایف عادی تنزل یابد که وقوع چنین شرایطی خوشایند  هیچ یک از دلسوزان نخواهد بود.

از خداوند طلب توفیق داریم که بر هر نیتی آگاه است

قرار روز شنبه 26 اسفند

پیرو اطلاع رسیده ، تجمع روز شنبه 26 اسفند ، به تعویق افتاده است .

شنبه 9 صبح ، تجمع جلوی دانشکده ، سپس حرکت به سمت دفتر وزیر راه ، مسکن و شهرسازی .

تجمع اعتراضی همکاران - چهارشنبه 23 اسفند

9 صبح : آغاز تجمع همکارن مهرآباد ، ستاد ، مرکز کنترل ، رادار ، اتوماسیون ، فرودگاه امام و برخی شهرستان ها در مقابل در ورودی اصلی شرکت و پیوستن سایر همکاران

با افزایش تعداد همکاران ، مشکلات ترافیکی در خیابان معراج پیش آمد ، همکاران فرودگاه امام و همچنین برخی شهرستانها نیز خود را به این اجتماع رساندند ، نیروی انتظامی جهت کنترل اوضاع تعدادی نیرو و ماشین به محل اعزام نمود .

تعدادی افراد ناشناس شروع به فیلم برداری از همکاران نمودند که با واکنش بجا و منطقی همکاران مواجه شد و در نهایت محل را ترک نمودند .

10:15 : حرکت همکاران به سمت داخل شرکت با شعار " مدیر بی کفایت . . . اسعفا استعفا "

واکنش پرسنل اداری شرکت فرودگاه ها درنوع خود جالب بود .

در طبقه ششم ، روبروی اتاق مدیرعامل ، همکاران همگی درخواست استعفای ایشان را داشتند ، پادرمیانی آقایان باقری ، امیرانی و اسماعیل نیا نتیجه ای نداشت و اعتراض همکاران هر لحظه بیشتر و بیشتر می شد . در نهایت درخواست مذاکره با هیئت مدیره اعلام شد و همه همکاران به آمفی تئاتر شرکت هدایت شدند .

10:50 آمفی تئاتر : بدلیل بسته بودن درب ورودی آمفی تئاتر ، در سالن طبقه همکف تجمع ادامه یافت . مدیرعامل به همراه اعضای هیئت مدیره برای پاسخ گویی به همکاران به طبقه همکف آمدند . همکاران با دیدن مدیرعامل شعار های قبلی خود را با شدت بیشتری ادامه دادند و خواستار عذرخواهی سریع و استعفای ایشان شدند .

جلسه با آیاتی از کلام الله قرآن مجید آغاز گردید . در ادامه مدیرعامل شروع به صحبت نمودند که با اعتراض شدید همکاران مواجه شد و در نهایت قرار شد صحبت ایشان شنیده شود . 

چندین بار صحبت ایشان با اعتراض همکاران قطع گردید و پس از یک کش و قوس حدودا یک ساعته در خواست شد که ایشان صحبت نکنند . آقای امیر مکری نیز پیرو صحبت های قبلی ادامه دادند که کلام ایشان نیز با اعتراض قطع گردید .

در بین این بحث ها ، آقایان میرسعید ، عتیقی ، فراهانی ، مطهری نژاد ، فخاری ، محمایی ، خدنگ و گودرزی صحبت های بسیار مهمی ایراد نمودند و به نکات بسیار دقیقی مبنی بر قانون گریزی و اعمال تبعیض توسط شخص مدیرعامل شرکت اشاره نمودند .

12:40 : در نهایت با توجه به استدلال های بی منطق اعضای هیئت مدیره و مدیرعامل و همچنین وقت کشی آنها ، تصمیم بر ترک آمفی تئاتر گرفته شد و علیرغم درخواست تعدادی منبی بر باقی ماندن در سالن ، اکثرهمکاران سالن را ترک نمودند .

در پایان طی بحث هایی که در سالن صورت گرفته شد ، قرار شد هیئت مدیره یک جلسه اضطراری در بعد از ظهر تشکیل دهد تا در این مورد بحث شود .

از میان نظرات شما 2

 ظاهرا این نامه باعث تعلیق نویسنده آن شده است !!!!

--------------------------------- 

به نام خدا
خدمت یا خیانت
فرودگاهها در تمام جهان آلوده ترین مناطق زیستی به شمار میروند. زیرا
1- آلوده ترین از نظر تراکم امواج مضر
2- آلوده ترین از نظر آلودگی صوتی
3- آلوده ترین از نظر آب و هوا ( آلودگی خروجی اگزوز هر هواپیما برابرآلودگی خروجی اگزوز ده هزار خودرو)
درضمن طبق سنوات گذشته، فرودگاهها اولین نقاطی هستند که در آغاز هر درگیری مورد هدف قرار میگیرند. و .......

ازمیان نظرات شما 1

بنام خدا
دوره ۲۰ انقلابی
با سلام :
با توجه به درخواست بعضی از همکاران مبنی درج مطالب نامه ای که اینجانب به بعضی از دوستان ارسال کرده بودم طبق درخواست ایشان در سایت نود الکترونیک اطلاع رسانی می شود با آرزوی موفقیت برای تمام مهندسین متخصص الکتر.نیک هواپیمایی :
چندی پیش مراسم تجلیل بازنشستگی بعضی از همکاران الکترونیک که از دانشجویان ورودی دوره ۲۰ الکترونیک بودند، در اداره کل برگزار شد. از یکطرف خوشحال و قدردان ومستفبل اینگونه مراسم شدیم و از طرفی تأسف خوردیم که دیگر شاهد حضور این دوستان خوب و عزیز در کنار خود نیستیم و مسلماً خاطره و عملکرد دلسوزانه و متعهدانه کلیه همکاران متخصص بازنشسته گذشته وآینده، در تاریخ الکترونیک هواپیمایی ماندگار خواهد بود.
شاید لازم بود . . . .

از میان ایمیل های رسیده

بسم الله الرحمن الرحیم
«وَاعْتَصِمُواْ بِحَبْلِ اللّهِ جَمِیعًا وَلاَ تَفَرَّقُواْ»
منطق قرآن در مورد اتحاد، گفتار معروف است که می‌فرماید «وَاعْتَصِمُواْ بِحَبْلِ اللّهِ جَمِیعًا وَلاَ تَفَرَّقُواْ» این آیه که از اعتصام و حبل سخن به میان آورده، ناظر به این نکته است که ملّت‌های متفرّق به‌سان انسانی هستند که در قعر چاه قرار گرفته و راه نجات او جز چنگ زدن به ریسمان وحدت چیز دیگری نیست تا او را از مرگ قطعی نجات بخشد.
اگر قرآن درباره وحدت، چنین پیامی دارد، درباره تفرقه و دو دستگی هشدار شگفت‌آور می‌دهد و آن را در ردیف عذاب‌های آسمانی می‌شمارد و می‌فرماید «أَوْ یَلْبِسَکُمْ شِیَعًا وَیُذِیقَ بَعْضَکُمْ بَأْسَ بَعْضٍ» (شما را به صورت گروه گروه درمی‌آورد و مزه تلخ جنگ با یکدیگر را به شما می‌چشاند)
با سلام و درود بر یکایک همکاران اداره معظم الکترونیک هواپیمایی.
چندی است که . . .

چند خبر

قابل توجه همه همکاران

در کارگزینی ، حکم های همکاران الکترونیک با ضریب 0.75 زده شده و در حال توزیع میباشد !!!!!!

تلاش ها برای افزایش این ضریب ادامه دارد تا شاید به 0.95 یا شاید هم به 1 برسد ؟؟؟!!!!؟؟؟؟

هیچ واکنش خاصی مبنی بر اعتراض به این ضرایب از جانب مقامات مسئول و مدیران الکترونیک صورت نگرفته است !!! ( نباید هم صورت بگیره !!! چون خودشون ضریب 1 را دارند !!؟؟؟!! ) 

این مقامات و مسئولین بشدت تلاش دارند که به هر نحوی که شده جو را آرام نموده و همکاران را قانع کنند که دیگر کاری نمی شود کرد  . . . . ؟؟؟!!!!؟؟؟

در پایان از همه همکاران در سراسر ایران درخواست می گردد :

• از انجام هر نوع فعالیت خارج از وظایف جدا خوداری کنند .
• همکاران ستادی تهران ، ماموریت ها را حتما مشروط به تامین شرایط رفاهی و اقامتی مناسب نمایید .
• ماموریت های خارج از ایام و ساعات اداری را قبول ننمایید .(یک یا دو واحد ستادی این روش را در پیش گرفته اند .)
• ماموریت های فرودگاه عسلویه از 15 روز به 12 روز کاهش یافته و زمزمه 10 روز شدن آن نیز شنیده میشود . این ماموریت ، توسط همکاران برخی از ادارات تهران تحریم شده است .

این توصیه ها برای جلوگیری از هرگونه سوء استفاده اعلام شده  است . همه همکاران با پشتکار و همتی که دارند جلوی هرگونه کمکاری را خواهند گرفت ولیکن اجازه نخواهند داد که عده ای حق انان را پایمال نمایند .

جلسه فصلی کارشناس مسئولان الکترونیک و ... سوسه آمدن ترسو ها !!!

امروز مطابق سنوات گذشته ، جلسه فصلی کارشناس مسئولان اداره کل ارتباطات وناوبری در مرکز کنترل فضای کشور برگزار می گردد . این جلسه با حضور تمام کارشناس مسئولان فرودگاه های کشور و همچنین مسئولان ستادی تهران در مرکز کنترل برگزار می گردد . باتوجه به بحث های اخیر در مورد ضریب حقوقی همکاران الکترونیک ، مطمئنا یکی ازموضوعات داغ این جلسه همین بحث خواهد بود . . . .

اما ظاهرا آقای رسولی نژاد که حامی شدید این تفاوت در ضرایب بین الکترونیک و مراقبت می باشد ، از هرگونه تجمع ، گرد همایی و اتحاد بین همکاران الکترونیک واهمه داشته و طی نامه ای به حراست مرکز کنترل ، ورود همکاران غیر شاغل در مرکز کنترل را ممنوع اعلام داشته است !!؟؟؟!!

این موضوع که باعث اعتراض چند تن از کارشناس مسئولان نیز قرار گرفت ، تا جاییکه یکی از آنان به نشانه اعتراض ، مرکز کنترل را ترک نمود . در نهایت با پیگیری های به عمل آمده و همکاری بسیار مناسب اداره حراست ، مجوزهای ورود همکاران صادر گردیده است .

به محض رسیدن اخبار از محتوای این جلسه ، به اطلاع همه همکاران خواهد رسید .

از میان ایمیل های و پیام های رسیده

مثل اینکه قراره همه کارشناس مسئول ها با هم و همگی استعفاء بدهند . . . ظاهرا آقای باقری قصد داره منصرفشون کنه !!!! اما موضوع شدید تر از این حرف هاست . . . .

مثل اینکه شنبه هم یه جلسه ای بوده در مورد همین موضوع که تو این جلسه طولانی آقای باقری می خواسته موضوع رو یه جور هایی جمع و جور کنه !!! یه چند نفرهم حمایتش کردند . . . ولی در نهایت با اعتراض چند تن از کارشناس مسئولین که نهایتا به بالا گرفتن کار و مشاجره لفظی هم کشیده میشه . . . . قرار بر استعفای دست جمعی میگردد .

---------------------------------------------------------------------------

با سلام
دوستان عزیز مستحضر باشید  قانون خدمات کشوری  به شرکت های که بصورت  در آمد هزینه فعالیت می کنند اجازه داده تا از قوانین خاص مالی خود جهت پرداخت پاداش استفاده کنند بنا بر این طبق ماده ۲۱-۲۲ شرکتهای دولتی ما می توانیم ۲ بار در سال پاداش بگیریم. مدیران عالی شرکت در جریان هستند . ژی گیر حق خود باشیم.

--------------------------------------------------------------------------

ببخشید  شما این حرفها را به چه کسانی گفتید؟
چه کسانی باید استعفا بدهند؟
و کجای کار اشتباه بوده؟
باید چکار می کردیم  که نکردیم ؟ آیا اگر پیشنهادات شما را قبول می کردند و نتیجه نمی داد امروز طور دیگربی حرف نمی زدید؟
هنوز امید است بدلیل اینکه دوستان ما برای یک جمع متخصص زحمت کش  دارند تلاش می کنند و به لطف خدا به نتیجه میرسند . اگر هم نشد آنها تلاش کرده اند و انقدر وجود دارند که با شهامت بگویند رفتیم  تلاش کردیم نشد دوستان شرمنده ایم .هرچند می دانم نیازی نیست

------------------------------------------------------------------------

سلام مدیران الکترونیک که خود در سید (رتبه) مراقبت قرار گرفتند  ویک شدند پس چرا غصه دیگران را بخورند و موقعیت خود را به خطر بیندازند.بد زمانه ای شده هر کسی که مشکلش حل می شود فکر همکار گرفتارش هم از ذهنش پاک می شود. حالا دیگه مشکل برای دیگرونه  دیگه هم هیچوقت  سراغ ما نمی آید. مدیران ما خودشان که کار نمی کنند اگه کسی هم کار کنه به فکر ریشه کن کردنش هستن.من  که برای مبارزه با این بی همتی از گرفتن فوق العاده خاص  انصراف علنی و می دهم. و در روزنامه کثیرالانتشار پخش می کنم.

----------------------------------------------------------------------

لشکر گوسفندان که توسط یک شیر اداره می‌شود، می‌تواند لشکر شیران را که توسط یک گوسفند اداره می‌شود، شکست دهد. ((نارسیس))

--------------------------------------------------------------------------

با عرض سلام خدمت تمام همکاران محترم  من تقریبا هر روز به این سایت سر میزنم و بیشتر دوست دارم نظرات سایر دوستان را ببینم
دوستان گرامی تفاوت الکترونیک و مراقبت .تفاوت دیروز و امروز نیست بلکه داستانی است که از سالها قبل و توسط خود ماالکترونیکی ها رقم خورده وقتی که ما قبول کردیم بالاترین ضریب ما در ریتینگ پایین تر از بالاترین ضریب مراقبت باشد .وقتی که در ماده ۶ قبول کردیم ضریب آنها بالاتر باشد . وقتی در بند ۱۰ ماده ۶۸ قبول کردیم بالاترین ضریب ما ۴۶ باشد و بالاترین ضریب آنها ۴۸ و .....در اوائل جلسه اشاره شده نیز صحبت از کوتاه نیامدن بود و ... ولی در آخر جلسه نمیدانم ..........انشاءا... خدا آخر و عاقبت ما را با این تصمیم گیران و مدیران بخیر کند فکر میکنم با توجه به اینکه در آخرین تغییرات مدیران هواپیمایی نیز در لیست با ضریب ۱ جا گرفته اند دیگر آقایان نیازی به ضریب الکترونیک نداشته اند و قانعشان کرده اند که یک جوری همکاران را هم ساکت کنند که نتیجه تمام تلاشها و دوندگی های جامعه را هم به باد دادند!!!!!!!!

-----------------------------------------------------------------------

بروبچه های الکترونیک هنوز به قدر و منزلت خود واقف نیستند فقط تجمع مسالمت آمیز چاره ساز است و بس.

------------------------------------------------------------------------

ایستگاه " ترکستان " !!! آقایان لطفا پیاده شوید !

ما گفتیم ... همه گفتند ... که آقایان با رسولی نژاد مذاکره و جلسه و هماهنگی و . . . . فقط و فقط یعنی اتلاف وقت و سوزاندن موقعیت !

گفتیم و همه گفتند که آقایان ،   " این ره که می روید به ترکستان است " . . . . اما اصرار داشتید که :

جواب میدهد . . . . باید سیاست داشت . . . . ضرایب رو ما تعیین میکنیم . . . . لیست دادیم . . . . امتیاز دهی کردیم . . . .  جلسه گذاشتیم  . . . .  پیگیریم . . . . شماها کاری نمی خواد بکنید . . . . تحصن و اعتراض الان جواب نمیده . . . . 

حالا بیایید جواب بدهید که چرا ضریب الکترونیک شده 0.75 ؟؟؟؟؟!!!!؟؟؟؟

آیا الان عواقب کار رو در نظر دارید ؟ فکر میکنید ما ها بلد نیستیم مثل مراقبت پرواز دروغ پردازی کنیم و بزرگ نمایی در بیاریم ؟؟!!!

مسئولیت این تصمیم رو قبول کردید ؟

اگر قرار بر اینه که ضرایب اینجوری باشه ، درگیری لفظی و فیزیکی دهه های گذشته رو بیاد دارید ؟ آیا میل دارید مجددا این پرونده ها رو روبروتون ببینید ؟

اما آقایان محترم و مسئولین الکترونیک !! رسیدید به ترکستان !!!! لطفا شجاعت داشته باشید و استعفا بدهید و . . . همگی باهم پیاده شوید !!! البته اگر جرات . . . . باشد .

ای کاش شرکت فرودگاه ها نیز چنین مدیرتی داشت !!!!

عبدالرضا موسوی٬ رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی از توقف سوخت رسانی به ایرلاین‌های بدهکار در فرودگاهای کشور از صبح روز دوشنبه (۱۸دی) خبر داد.

وی با بیان اینکه ضرب الاجل شرکت پالایش و پخش از امروز اجرایی شد، گفت: تا قبل از ساعت 9 سوخت رسانی به هواپیماها انجام گرفت اما از 9 صبح هواپیماها باید به صورت نقدی سوخت را خریداری می کردند به همین جهت اغلب پروازها در تهران، مشهد، کیش و سایر فرودگاه ها کنسل شد.

متن اصلی این خبر را در الف  و  مهرنیوز ببینید .

آری . . . . ای کاش شرکت قرودگاه ها نیز چنین مدیریتی داشت تا بدهی چند میلیاردی شرکت های هواپیمایی پس از 5 و 6 سال هنوز تسویه نشده باقی نمی ماند ! . . . . زمین های تهرانسر بدین نحو از دست نمی رفت ! . . . .

آنگاه . . . . آیا برای به وام 15 برابر و علی الحساب و . . . . این همه صف و نوبت ونوبت دهی بود ؟؟؟؟

الکترونیک عامل اصلی درآمد شرکت فرودگاه ها از پرواز های عبوری

سالانه یکصد و ۵۰ هزار پرواز عبوری از آسمان کشور، توسط شرکت فرود‌گاه‌ها سرویس‌دهی می‌شوند و خدمات ناوبری می‌گیرند و روزانه یک هزار و ۲۰۰ پرواز عبوری، داخلی و خارجی در مرکز کنترل فضای کشور سرویس‌دهی می‌شود.به گزارش فارس، مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور با بیان اینکه سالانه حدود ۱۱۰ میلیارد تومان از پرواز‌های عبوری درآمد داریم، گفت: در راستای افزایش جذب پرواز‌های عبوری، پیگیر بهسازی و ایجاد مسیر‌های پروازی جدید هستیم . محمود رسولی‌نژاد درباره همکاری شرکت فرودگاه‌های کشور با ایرلاین‌های خارجی برای برقراری پرواز در مسیر‌های ایران طی توافقات دولتی اظهار داشت: هر شرکت هواپیمایی داخلی که قصد افزایش خطوط پروازی داشته باشد با آنها همکاری می‌کنیم، همچنین هر ایرلاین خارجی که درخواست پرواز به فرودگاه‌های ایران را داشته باشد، طی تفاهم نامه‌ای که دولت آن کشور با دولت ایران و سازمان هواپیمایی کشوری دارد، شرکت فرودگاه‌ها آمادگی پذیرش هواپیماهای آنها و سرویس‌دهی به مسافران آنان را دارد.وی با بیان اینکه روزانه حدود ۴۵۰ پرواز عبوری از آسمان کشور داریم، تصریح کرد: در حال حاضر پروازهای عبوری از فضای ایران را به بهترین وجه سرویس‌دهی می‌کنیم؛ باید طی فعالیت‌های تخصصی فضا را طوری فراهم کرد تا به افزایش پروازهای عبوری از آسمان کشور و ارزآوری بیشتر بیانجامد، زیرا افزایش پرواز‌های عبوری از آسمان یک کشور به اعتبار آن کشور می‌افزاید.رسولی‌نژاد با اشاره به اینکه در فضای ایران ظرفیت افزایش پروازهای عبوری از آسمان کشور به خوبی فراهم است، اضافه کرد: پوشش راداری کشور در حال حاضر قادر است بهترین خدمات را به پرواز‌های داخلی، خارجی و عبوری ارائه دهد.مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور درباره درآمد سالانه شرکت فرودگاه‌های کشور از پروازهای عبوری، اظهار داشت: این درآمد با نرخ قبلی دلار‌ حدود ۱۱۰ میلیارد تومان (۱۰۰ میلیون دلار) بود؛ البته حال اگر با افزایش نرخی که در دلار اتفاق افتاده و نرخ تعادلی محاسبه شود، در سال آینده افزایشی در این درآمد خواهیم داشت.رسولی‌نژاد در مورد تأثیر تحریم‌ها بر پروازهای عبوری از آسمان ایران، گفت: در ورود ‌و خروج ارز در این‌باره با مشکلاتی مواجه هستیم، درآمد حاصل از پروازهای عبوری از آسمان ایران با مشکلاتی خاص وارد می‌شود ضمن آنکه درآمد خرید دستگاه‌های ناوبری را با مشکلاتی خاص پرداخت می‌کنیم.* پیگیر بهسازی و ایجاد مسیر‌های پروازی جدید هستیموی در خصوص بهسازی مسیرهای پروازی بخصوص پروازهای بین‌المللی و عبوری از آسمان کشور، گفت: بر اساس قانون پرواز از آسمان کشور در برخی از مناطق ممنوع است؛ شرکت فرودگاه‌های کشور این موضوع را با شورای عالی امنیت ملی و کمیسیون امنیت ملی مجلس مطرح کرده و در حال پیگیری هستیم تا در صورت امکان برخی مسیر‌ها باز شود و تعداد مناطق ممنوعه و مسیرهایی که پرواز از آنجا ممنوع است، کلاً کاهش یابد. مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور تأکید کرد: با سامانه‌های نظارتی و دفاعی نیز همکاری مطلوبی در این‌باره داریم.بنابراین گزارش سالانه یکصد و ۵۰ هزار پرواز عبوری از آسمان کشور، توسط شرکت فرود‌گاه‌ها سرویس‌دهی می‌شوند و خدمات ناوبری می‌گیرند و روزانه یک هزار و ۲۰۰ پرواز عبوری، داخلی و خارجی در مرکز کنترل فضای کشور سرویس‌دهی می‌شود.

مرجع : سایت الف

از میان ایمیل های رسیده

دوستان عزیز طبق رای ۳۰۰ هیئت عمومی دیوان در محاسبه اضافه کار باید تفاوت تطبیق لحاظ شود.  و ما بطور متوسط مبلغ ۴-۵ میلیون بابت مابه التفاوت اضافه کار از سال ۸۸ از شرکت طلبکاریم.  طالب حقمان باشیم و پی گیری نماییم.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

با سلام
دوستان عزیز مستحضر باشید  قانون خدمات کشوری  به شرکت های که بصورت  در آمد هزینه فعالیت می کنند اجازه داده تا از قوانین خاص مالی خود جهت پرداخت پاداش استفاده کنند بنا بر این طبق ماده ۲۱-۲۲ شرکتهای دولتی ما می توانیم ۲ بار در سال پاداش بگیریم. مدیران عالی شرکت در جریان هستند . ژی گیر حق خود باشیم.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

با سلام و عرض ادب.
میخواستم در این وبلاگ با شما همکاری کنم. لطفا راهنمایی بفرمایید

پاسخ : [e-mail] ایمیل بفرستید

درآوردن غدد سرطانی و یا . . . . انتقادهای کشنده و خودزنی ؟!!؟

پس از درج "یادداشتی " مبنی صاعقه زدگی ایستگاه ها و فرودگاه ها ، چندین نظر و ایمیل دریافت شد که شدیدا انتقاد داشتند که چرا شما دارید خودزنی میکنید و از این جور حرفها . . .!

ظاهرا این دوستان متوجه منظور ما نشدند . . . . ما قصد داریم آن دسته از افرادی که بنا به دلایلی همچون : بی لیاقتی ، منافع شخصی و . . .  استانداردهای اعمال شده در سطح اداره کل اداره الکترونیک را زیر پا میگذارند و مسبب چنین وقایعی میگردند معرفی و بازخواست شوند تا در آینده شاهد چنین رخداد هایی نباشیم .

باید قبول کنید که تا کسی پیگیر این موضوعات نباشد این افراد همچنان در سمت های قبلی خواهند بود و هیچگونه تغییری در روند استاندارد سازی تجهیزات پیش نخواهد آمد .

رعد و برق و شرکت های پیمانکار !

پیرو اطلاعات رسیده ، در طی هفته های اخیر ، فرودگاه ساری و ایستگاه فرستنده و گیرنده کرمانشاه دچار صاعقه زدگی شدید شده اند که باعث صدمات مالی بسیاری گردید . اکنون سئوال اینجاست که :

• مگر این ایستگاه و فرودگاه به تجهیزات برقگیر مجهز نبوده اند ؟
• چه شرکتی این تجهیز را انجام داده است ؟
• اکنون این شرکت کجاست ؟
• چه کسی و یا چه کسانی این شرکت را معرفی و تایید نموده اند ؟
• اکنون این شخص یا اشخاص کجا هستند ؟
• چه کسی وظیفه پیگیری این موارد را به عهده دارد ؟

بهره وری ها واریز شد !

بهره وری ها پس از مدتها شایعه و شایعه سازی ، بلاخره واریز شد !

اما ظاهرا تفاوت های چشمگیری در مبالغ واریزی مشاهده شده است !!!!

از همه بدتر اینکه دوایر و واحدهای اداری و غیر عملیاتی میانگینی بالاتر از عملیات و بخصوص همکاران الکترونیک  داشته اند .

نظر سنجی جدید

با توجه به عملکرد مدیریت جدید اداره کل ارتباطات و ناوبری (مهندس باقری ) و همچنین انتخاب معاونین خود ، آینده اداره الکترونیک را چگونه می بینید ؟

آیا روند فعلی را مناسب برای رشد و ارتقا جایگاه اداره الکترونیک میدانید ؟

لطفا در این نظرسنجی ما را یاری نمایید .

معارفه معاونین

امروز در طی مراسمی آقای مهندس باقری معاونین خویش را معارفه نمودند .

آقای مهندس اسماعیل نیا ، بجای آقای مهندس زمانی

و همچنین آقای مهندس امیرانی . . . . .

منتظر نظرات شما هستیم .

دانشکده بدون آب !!!

ظاهرا بدلیل عدم پرداخت قبض آب ، امروز آب دانشکده بابت بدهی . . . . .قطع گردید !!!

ضمن ابراز همدردی با آقای عبدالرحیمی . . . . .همچنین خبر رسیده است که قبوض میلیونی فرودگاه امام (ره) نیز پرداخت نشده است و هر لحظه احتمال قطعی برق ، آب و یا گاز آن وجود دارد !!!

از وضعیت مرکز کنترل تهرانسر نیز خبری در دست نیست . شاید شرایطی شبیه این را دارا باشد ؟؟!!

از میان ایمیل های رسیده (3)

امروز در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مطرح گردید :

برقراری فوق العاده ویژه مشاغل خاص به کارمندان شرکت سرم سازی رازی

این بحث در 2 فایل زیر آماده شنیدن میباشد:

1. قسمت اول
2. قسمت دوم

 اینجانب ترجیح میدهم این پست را "بدون شرح" عنوان بزنید !!!! . . . . . تا شاید . . . . 

-------------------------------------------------------------------------------------------------

در اینجا جا دارد از این همکار گرامی جهت تهیه و ارسال این مطلب تشکر نماییم و همچنین از تمامی همکاران عزیز که با بازدید از این وبلاگ و درج و ارسال نظرات سازنده مارا یاری می نمایند ، کمال تشکر را داشته باشیم .