نــــَـــوَدِ الکترونیکِ هواپیمایی
این وبلاگ محل تبادل نظر همکاران پر تلاش عرصه الکترونیک هواپیمایی می باشدنــــَـــوَدِ الکترونیکِ هواپیمایی
این وبلاگ محل تبادل نظر همکاران پر تلاش عرصه الکترونیک هواپیمایی می باشدپیوندها
جدیدترین یادداشتها
همه- خبر های جدید
- پیگیری
- عرض تسلیت
- ازمیان نظرات رسیده
- قرار است حکم ها را بزنند!!! میزنند !!! خواهد زده شد !!!
- گمشده
- از میان ایمیل های رسیده
- از میان ایمیل های رسیده
- از میان ایمیل های رسیده
- تغییر ضریب افزایش جدول بند ده ماده 68
- ضریب فوق العاده خاص
- مهندس نیاکان ، درگذشت !
- بروید !!! پی این توهم خود برتر بینی را بگیرید !!!
- سال نو مبارک !
- آخرین وضعیت آقای مهندس مطهری نژاد
- بدون شرح !!!!
- آخرین اخبار
- جلسه کارشناس مسئولین در مرکز کنترل
- ازمیان پیام های رسیده
- از وبلاگ "مرکز کنترل تجهیزات ارتباطی فرودگاه بین المللی مهرآباد"
بایگانی
- اردیبهشت 1392 9
- فروردین 1392 4
- اسفند 1391 15
- بهمن 1391 2
- دی 1391 3
- آذر 1391 9
- آبان 1391 4
- مهر 1391 4
- شهریور 1391 6
- مرداد 1391 3
- تیر 1391 4
- خرداد 1391 7
- اردیبهشت 1391 6
- فروردین 1391 10
- اسفند 1390 12
- بهمن 1390 1
- دی 1390 2
- آذر 1390 5
- آبان 1390 22
- مهر 1390 7
آمار : 104750 بازدید
Powered by Blogsky
ازمیان نظرات رسیده
با دقت لینک ذیل را با دوبار کلیک سریع کپی و روی خط آدرس پیست نمایید
و سپس قضاوت نمایید
-----------------------------------------------------
90electronic
یکشنبه 8 اردیبهشت‌ماه سال 1392 ساعت 23:11
از همکاران مراقبت پروازتشکر می کنم مارا مجبور کردن بریم در مورد شغلمون بیشتر تحقیق کنیم و جایگاه خودمونو بیشتر بشناسیم.
و گرنه ما سرمون به کار خودمون گرم بودو داشتیم کار میکردیم
با سلام
البته تو این سایت میانگین دریافتی سالانه رو درج کرده .
بالاترین رنج حقوق برای مراقبت پرواز 114000$،برا خلبانی 117000$،و برای الکترونیک 126000$ هستش (منبع airport jobs)
باسلام وخسته نباشید خدمت تمامی همکاران و اعضای محترم جامعه متخصصین الکترونیک:
در خصوص چالشهای اخیر در صدور احکام پرسنل الکترونیک ذکر چند نکته ضروری است:
1- وقتی که قرار می شود احکام پرسنل الکترونیک را ظرف یک بازه ی زمانی مشخص بزنند، اعضا محترم جامعه و مدیر کل محترم میبایست پیگیریشان بیش از پیش شده، تا از بوجود آمدن تشنج و بحران در این خصوص جلوگیری نمایند.
2- مشکل اساسی ما اینست که برای عامه مردم شریف و فهیم ایران زمین، با فیلم، دو نیم ساعتهای شبکه خبر و ... تبلیغ کرده اند که ایمنی، هوانوردی، فرودگاه، کنترل و... یعنی مراقبت پرواز.
آیا تاکنون تلاشی در خصوص معرفی سایر بخشهای حمل و نقل هوایی که نقشی عظیم در ایمنی صنعت حمل و نقل هوایی و اقتصادی نمودن آن، ایجاد درآمد برای کشور عزیزمان داشته اند، صورت پذیرفته است؟
این موارد نیاز به یک برنامه ریزی و هماهنگی میان بخشهای مختلف، از جمله اداره کل ارتباطات و جامعه متخصصین را دارد و در اولین گامها نیز جامعه حداقل می تواند به سایتش بیشتر بها داده و نسبت به آپدیت سایتش اقدام نماید.
مبارک باشه
حالا که این سایت مهم رو پیدا کردین تا تهش برین ببینین چجور مهندسی با چه مدارکی و برای چه کاری و احراز چه پستی نیاز دارن.
من سواد مهندسی ندارم لطفا ترجمش کردین بزارین تا بفهمم چی میگه.
ما همگی جایگاه الکترونیک و اپراتور مراقبت رو می دونیم ولی باید حالی مدیران بی اطلاع و بی سواد شرکت کنیم تا اینقدر به مراقبت سواری ندن.
سلام آقا و یا خانم کنترلر :
به همجنین
قابل توجه آقای کنترلر
حالا که سواد مهندسی نداری پس اظهار فضل هم نکنید لطفا
و این سایت معادل همان جور مهندسی و همان مدرک و دانشکده و برای همان کار و همان احراز پستی است که شما ادعاش رو دارید
وقتی شما که توی ایران هستین و با تمام مواردی که خودتان هم بهتر میدونید انگشت کوچکه آن جاهای مهم که مقایسه میکنید نیستید ولی امتیازات آنها را طلب میکنید ، ما هم مستندات خودمان را رو میکنیم اینکه ناراحتی نداره برادرمن ( حساس نشو) ما تک خور نیستیم و ادعا هم نداریم ولی در جواب دادن ما را ناچار میکنید
(مدیر محترم سایت در صورت امکان در یک تاپیک جداگانه انعکاس دهید:)
موفقیت متخصصان داخلی در تامین قطعات دستگاه‌های بازرسی
http://www.airport.ir/Lists/List/DispForm.aspx?ID=4877
نمیدونم بخندم یا گریه کنم ؟؟؟!!!
لطفا پرینت این صفحه به اتاق مدیران ارسال شود
سلام بر همه همکاران
مستند کردن پژوهش ها برای دفاع منطقی از جایگاه و حقوقمان حرکتی بسیار مبارک و زیباست که می تواند اثر لابی ها و جو روانی کاذب که به نفع مراقبت پرواز رقم خورده را اصلاح کند تا نتوانند به نفع خود برای دیگران ضریب تعیین کنند.