از میان ایمیل های رسیده (2)

سلام

آقایون و همکاران عزیز ، در جریان باشید هنوز که هنوزه برای آقای مهندس جبله "حق جبله" رو نزده اند!!!!!؟؟؟؟!!!

با توجه به پیگیری های ایشان و سایر همکاران ، ظاهرا هنوز اقدامی برای حکم ایشان صورت نگرفته است !!!

از طرف دیگر نیز هیچ کدام از ادارات و واحد های :  اداره کل ارتباطات و ناوبری . . . ..  اداره تجهیزات ارتباطی . . . . واحد مرکز کنترل ارتباطی . . . . . و همچنین سایر واحد های شاغل در مرکز کنترل . . .

تشکر وتقدیری درخور و شایسته برای ایشان نداشته اند ؟؟؟!!؟

هرچند که شخصیت آقای مهندس جبله بسیار بالاتر از این است که منتظر این نوع قدردانی ها باشند ، ولیکن شخصیت هر یک از ما ایجاب مینماید که پاسخی مناسب بابت زحمات ایشان داشته باشیم .

از میان ایمیل های رسیده (1)

با سلام

اوایل سال گذشته بود که رییس فراکسیون هوانوردی مجلس از پیگیری این فراکسیون برای حل مشکل کارکنان پرسنل عملیاتی شرکت فرودگاهها و درنظرگرفتن شرایطی در قانون خدمات کشوری خبر داده بود و در تابستان همان سال بود که مبلغی بعنوان فوق العاده ویژه به همه ی پرسنل عملیات و مدیران شرکت فرودگاه های کشور افزوده شد و در اواخر سال گذشته بود که پیرو پیگیری های دولت، پرسنل قراردادی شرکت فرودگاه ها به پیمانی تبدیل وضعیت داده شدند ولی زمانی که احکام حقوقی خود را دریافت کردند غافلگیر شدند. برخی از این کارمندان با سابقه کار تا 5 سال، احکام حقوقی خیلی پایین تر از کسانی داشتند که سال پیش استخدام شده بودند و  حتی کمتر از یکسال سابقه داشتند و دلیل کاهش حقوق آنها حذف مبلغ تفاوت تطبیق از احکامشان بود. آنها دلیل آنرا جویا شدند و قضیه از این قرار بود:

در حال حاضر برای هر کارمند جدیدالاستخدامی، احکام کارگزینی با احکام کارگزینی کارمندان نظیر در سال87 تطبیق داده می شود و بمیزان اختلاف با آن، مبلغی تحت عنوان تفاوت تطبیق به احکام اضافه می شود.
احکام کارگزینی کارمندانی که بعد از اعمال بند10 یا فوق العاده خاص استخدام پیمانی شده اند نیز با احکام کارگزینی کارمندان نظیر در سال87 تطبیق داده می شود و این باعث می شود تا میزان تفاوت به صفر برسد و میزان حکم کارگزینی بعد از برقراری فوق العاده خاص از میزان حقوق قبل از برقراری فوق العاده خاص در احکام بیشتر نشود. در عوض فوق العاده خاص، تفاوت تطبیقشان صفر شود و عملا گویی به آنها فوق العاده ویژه ای تعلق نگرفته است. در اینجا ، مزایای بند 10 عامل حذف تفاوت تطبیقی بود که قبل از برقراری بند 10 برای آن شغل محاسبه می شد. این بدین معناست که چه بند10 برای شغلی درنظر گرفته شده باشد و چه درنظر گرفته نشده باشد هیچ تفاوتی نباید در احکام کارگزینی کارمندان وجود داشته باشد.
افزایش حقوقی که برای کارمندان تحت عنوان فوق العاده ویژه درنظر گرفته شده بود تنها شامل حال کسانی شد که تا قبل از تاریخ 15/05/90 در شرکت فرودگاه ها استخدام رسمی یا پیمانی شده بودند و این افزایش برای کارمندانی که بعد از این تاریخ استخدام شده اند لحاظ نمی گردد.
متاسفانه این مشکلی است که خود مسئولین شرکت فرودگاهها با صراحت، آنرا یکی از نقص های قانون خدمات کشوری برشمردند ولی خود هیچ اقدامی در مرتفع سازی آن انجام نداد.
این در در شرایطی است که برخی از کامندان تبدیل وضعیت شده حتی برخی در فرودگاه پرترافیک مهرآباد مشغول بکارند و برخی حتی مسئول تیم عملیاتی یک فرودگاهند و محبورند با حقوق حدود 650 هزار تومان امرار معاش کنند.
این موضوع بعنوان یکی از مشکلات قانون خدمات کشوری است که نیازمند اصلاح از سوی قانون گذاران است. تاکنون نامه نگاری های متعدد این پرسنل به مسئولین بی پاسخ مانده است و موجی از یأس در میان این پرسنل و حتی پرسنلی که در مراحل استخدامی هستندایجاد کرده است و باز در انتظار وارد شدن مسئولین رده بالاتر کشوری از جمله مجلس و کمسیون هوانوردی و معاونت نیروی انسانی ریاست جمهوری هستند.

این اولیش بود . . . . تا ثریا میرود این دیوار کج !

در هفته گذشته . . . . پس از عید سعید غدیر خم . . . .

مبلغ 90 هزار تومان بابت پاداش اجلاس سران به حساب پرسنل مراقبت پرواز فرودگاه های مهرآباد ،امام (ره) و مرکز کنترل واریز گردید . . .  این موضوع در ابتدا باعث تعجب همکاران ودر نهایت با تماس های متعدد با مسئولین الکترونیک و مدیر کل جدید الکترونیک ، پاسخی مبنی بر اینکه اسامی همکاران الکترونیک اعلام شده ولیکن هنوز اقدام پرداخت صورت نگرفته است !!!! دریافت گردید . . . .

تا اینکه در طی چند روز گذشته مشخص گردید که برای تعدادی از همکاران ، که شامل کارشناسان مسئول و معاونین ، مبلغ 150 هزار تومان واریز شده است .... !!!!

جناب آقای باقری 

بگذارید ابلاغتان خشک شود ، بعد شروع به این نوع عدالت گستری نمایید !

 . . .

دیدید آنها که مخالف حضور شما در این پست بودند ، از چه بابت بود ؟؟!!

. . . . . . . .

دیدید که همچنان از همان افکار قبلی خود پیروی میکنید ! 

. . . . . . . . . . .

واقعا کلام ما دیگر توان گفتن این در دلها را ندارد !

. . . . . .!!!!!!. . . . . ؟؟؟؟؟؟  . . . .

ببینید همکارانی که در طی این مدت مشغول ارائه خدمات بودند چه صحبتی دارند !

جلسه تودیع اقای زمانی

روز دوشنبه 91/8/8 ، جلسه تودیع اقای زمانی در مرکز کنتری برگزار گردید .

این جلسه با حضور همکاران شاغل در مرکز کنترل ، مهر آباد ، فرود گاه امام خمینی (ره) ،و همچنین همکاران شاغل در شهرستانهای : کرمان ، زنجان و . . . . رونق دو چندان یافت .

حضور آقای مرتضی حسینی ، مدیر کل سابق الکترونیک ، و همکاران بازنشسته در این جلسه از نکات مهم این مراسم بود .

در این مراسم آقایان بهمن باقری ، مدیر کل جدید الکترونیک ، آقای شوشتری ، آقای زمانی و آقای قنبری سخنرانی  نمودند .

آقای قنبری در سخنرانی خود ضمن ابراز تاسف در کاهلی مدیریت شرکت فرودگاه ها نسبت به سایر دستگاه ها در تلاش برای ارتقاء وضعیت معیشتی پرسنل ، تاکید کردند که میبایست برای افزایش حقوق و مزایای همکاران تلاش بیشتری نمود و اتلاف وقت به هیچ وجهی جبران پذیر نمی باشد . همچنین ایشان اعلام نمودند که هیچگونه تفاوت و تبعیضی بین الکترونیک و مراقبت پرواز قابل قبول نیست و روند انجام کار طوری است که این اختلاف در ضرایب را قابل قبول نمی داند . در پایان اعلام نمودند که با تغیر افراد در سطح مدیریت نبایست گرایش متفاوتی نسبت به الکترونیک یا مراقبت پرواز پیش بیاید . به گونه ای که هر یک از این دو صنف وقتی به مدیریت شرکت یا معاونت عملیات رسیدند ، رشته کار را به سمت صنف خود بکشند . صحبت های ایشان چندین بار توسط حضار با کف زدن تایید گردید .

اسامی معاونین جدید مدیر کل جدید الکترونیک  همچنان اعلام نگردید تا شایعات  . . . . . آقای اسماعیل نیا بجای آقای زمانی و آقای امیرانی بجای آقای باقری (در سمت آقای ملایی) . . . . . همچنان ادامه داشته باشد .

نامه ای از طرف یکی از همکاران (2) . . . .

با سلام

جوابیه همکار محترم مراقبت پروازیمان آقای ربیعی ابیانه :

درود واحترامی مضاعف به همکار پیشکسوت مراقبتیمان که سالیان سال از نزدیک نظم , پشتکار وپیگیریهای خالصانه ایشان را حداقل برای دوستان هم صنفی خودشان شاهد بوده  وهستیم وازاین  باب از طرف دوستان همکارشان به ایشان خداقوت گفته و سلامتی آرزومندیم , اما جناب ابیانه عزیز جانا سخن از زبان ما می گویی !  صد حیف کمی دیر می گویی! ما همکلاسی های قدیم وشاید هم اتاقی های سابق شما ( اگر تو فیق هم خوابگاهی بودن یا هم منزل بودن در زمان دانشجویی را داشته باشیم ) و همکاران فعلیتان در الکترونیک هواپیمایی از ابتدا ندای وحدت سر می دادیم و شما را از کشیده شدن به جنگی زرگری که تنها حاصلی جز فرسایش واضمهلال صنفی وحرفه ای در پی نداشته که بدون شک سیاستی است  مبتنی بر تفرقه بیانداز و چند صباحی میز را بچسب از سوی مدیران میز دوستمان ! بر حذر می داشتیم اما چه سود که بعضی از دوستان تندرو و بعضا متوهمتان ( از آن جهت که بدون در نظر گرفتن شرایط اقلیمی و به زبان ساده که جان من اینجا ایران است ) دست به بلند پروازی و بعضا خیال پردازی  زده و می زنند و خود را با شرایطی نظیر فرودگاههای ... مقایسه می کنند .حال که اغلب فاکتور های موجود در آن فرودگاهها را در چنته ندارند .!!

بدون شک عکس العمل این تند روی ها چیزی جز تندگویی و جبهه گیری از جانب صنف و همکاران بنده نبوده است به طوری که معترفیم که ما نیز در بعضی مسائل خارج از مدار تدبیر و مصلحت اندیشی دست به اقداماتی رادیکال زده ایم اما قبول کنید که عمل دوستان شما عکس العملی غیر از این را طلب نمی کرد. چون اعتقاد داریم اگر در در این مورد و این تبعیض آشکارا (که بدون شک نقطه شروعی بر اقداماتی دیگراز این دست  می توانست باشد) کوتاه آمده وگذشت می نمودیم نه تنها آیندگان ما را بابت این اهمال وکوتاهی نمی بخشیدند و بلکه  دیگر کسی را یارای ایستایی در مقابل همکاران تندرو وبعضا زیاده خواهتان نبود .

ما حسن نیت خود را در قضیه درج تفاوت تطبیق در فوق العاده ویژه ( حق جبله )که با همت وتلاش فردی جناب آقای جبله از همکاران زحمت کش الکترونیکیمان محقق گردید نشان دادیم و ایشان  چه جوانمردانه با  صرف زمانی که باید خرج خانه وخانواده می شد و در اقدامی مخاطره انگیز ( که خود بهتر از من دلایل آن را می دانید ، همان توبیخ های نقل ونباتی مدیران ) به احقاق حق تمامی پرسنل پرداخته  و بدون هیچ چشم داشتی این موفقیت صنفی را نه برای خود هم صنفانشان بلکه برای همه همکاران عملیاتی دانستند .

قبول کنید این مقاومتها وشاید از دیدگاه دوستان شما سنگ اندازی ها که در این 2 سال رخ داده زاییده تفکر وعملکرد نامطلوب دوستان شما بوده  و معتقدیم تمام مقاومتها واعتراضات ما در جهت نشاندن داغیست تا در آینده از اقداماتی نا مستند و  نامستدل از سوی هر صنفی پرهیز شود .

بر هر سوی ما همچون گذشته بر اصل برابری و برادری معتقد بوده و اذعان داریم اگر داعیه ای بر برتری وخاص بودن هم وجود دارد در بستری کارشناسی  ومهندسی قابل اثبات است نه در محیطی غوغاسالار  و شانتاژ گرا !!!

از خداوند طلب توفیق داریم که بر هرنیتی آگاه است

متشکرم

نامه ای از طرف یکی از همکاران (1) . . . .

با سلام

حال که در جامعه ای زندگی می کنیم که بر اساس تعالیم دین مبین اسلام تعریفی شیوا و متین از مدیر و مدیریت به عنوان خادم و خدمتگزار امت اسلامی دارد و هرگونه فرض دیگر چون ، طاغوت صفتی ، ارباب رعیتی ، خود قیم پنداری  ، ملوک طوایفی و... را محال می داند جز این نباید باشد که مدیر ومجموعه مدیریتی نه به عنوان در راس قرار گیرنده بلکه به عنوان راهبر(leader) ،هماهنگ کننده (coordinate)و انگیزه دهنده و از بین برنده تبعیض ها وخود برتر بینی ها به دور از هرگونه فرا فکنی و تحمیل ناروا وتنها بر  اساس لیاقت و شایستگی ؛تمام  تلاش خود را برای رسیدن به فاکتورهای پیشرفت وترقی  مجموعه بکار برد .  

بدون شک مدیران خود بهتر می دانند که  پرداختن به مبحث بهره وری کارکنان یکی از مهمترین دغدغه های مدیریتی در دنیای امروزی است توجه به اهمیت نیروی انسانی در یک سازمان و نقش کارکنان در رشد وتحقق اهداف سازمانی بسیار حائز اهمیت است .

متاسفانه و باز هم متاسفانه ، احتمالا مدیران کنونی ما در صنعت هواپیمایی یا زمانی برای تلمذ برای فراگیری این مهارتها نداشته اند ویا فرصت دو چندان برای  تجربه آموزی  case study  می خواهند که فرض هر دو حالت مستلزم تبعات و پیامدهای سنگین است

آقایان ؛ آقا زاد گان و مدیران بالادستی صنعت هواپیمایی وای کسانی که در این برهه اززمان از باب رسالت  و نه خود کامگی بار مسئولیت تصمیم گیری ، نظم بخشی و آینده نگری این صنعت را برای رسیدن به اهداف چشم انداز بر دوش شما قرار داده شده آیا به تبعات تصمیمات غلط وسوء مدیریتهای خود واقفید ؟!!!! ویا نه بدلیل قرار گرفتن در چرخه تسلسل وفضای فساد انگیز توهم خود را در منتهی الیه لیاقت وشایستگی می بینید

ای انگیزه کشان صنعت هواپیمایی تبعات مرگ انگیزه و اشتیاق در این  زمان که با هجمه دشمنان به استقامت ایستاده ایم یعنی خدا حافظ همت مضاعف خداحافظ تولید ملی واین یعنی بی پاسخ گذاشتن لبیک بزرگان و خیر اندیشان نظام اسلامی

آیا قادرید تبعات انگیزه کشی خود را بپردازید ؟!!!

آنچه در این هنگامه بیشتر از مسائل مادی (تفاوت در پرداخت فوق العاده ویژه ) همچون شلاقی مهیب بر روح و روان و ذهن این تلاش گران بی ادعای صنعت هواپیمایی فرود آورده و تا اعماق استخوان را سوزانیده  بروز تبعیض ودوگانگی است که بدون داشتن دلایل مستدل وفقط بر پایه توهمات و ایجاد شانتاژ و جو عوام فریبانه  واستفاده ابزاری از تمامی امکانات حرفه ای و غیر حرفه ای  برای رسیدن به اندک عواید مادی از دوستان دیروزمان سر زده دراین شرایط خواهشا توقع زود امدن ودیر رفتن رااز ما نداشته باشید که مرگ انگیزه بدون شک ایثار ، فداکاری و... را نیز خواهد کشت .

آیابه تبعات انگیزه کشی خود واقفید ؟!!!!

آقایان مدیر بدون شک نظم ، صبرو شکیبایی ؛ متانت و نکته ومکان نسنجی که از خواندن علم هندسه ودانش مهندسی آموخته ایم تا کنون عملکرد ما را به سمت غوغا وهیاهو کردن سوق نداده است هر چند دوستان دیروزمان در هر جا و مکانی با دست زدن وهورا کشیدنو ... از این حربه هم گذر نکرده اند .چه گوییم که دوستان دوست می دارند دائم شورو غوغا را !!!!؟؟؟

اما ای انگیزه کشان صنعت هواپیمایی:

از من اکنون طمع صبرو دل و هوش مدار            کان تحمل که تو دیدی همه بر باد آمد

هم اندیشی - ارسالی از طرف یکی از مخاطبان

دیروز و امروز جلساتی با حضور متخصصان الکترونیک هواپیمایی در مرکز کنترل تهرانسر برگذار شد .

در جلسه دیروز در مورد مدیر کل آینده صحبت وتبادل نظر گردید و اکثریت حضار از مدیر کل آینده توقع داشتند که تمرکز خود را برروی مسایل صنفی و به جایگاه اصلی برگرداندن الکترونیک قرار دهد .

با توجه به سوابق و رفتار های سابق آقای باقری ، اکثریت با سمت آینده او مخالفت نموده و شروطی را برای حمایت از او مطرح نمودند

ظاهرا آقای باقری نیز اعلام نموده که در صورت وجود این شروط از قبول این سمت خودداری خواهد کرد !!!

عده ای از شرکت کنند گان در این جلسه اعلام کردند که پس از این جلسه ، تلاش بسیاری برای شناسایی افراد شرکت کننده در این جلسات و نظرات این افراد ، از طرف آقای باقری صورت گرفته است !!!!

اما جلسه امروز

در یک چرخش 180 درجه ای !!!؟؟؟!!!  همه حرف از حمایت از باقری را زدند ؟؟؟!!!!؟؟؟

اما در کل با توجه به سوابق آقای باقری همه او را :

• فردی نیست که اهل ایستادن در مقابل مقامات بالا دستی باشد
• فردی نیست که بر حرف های خود ثابت قدم باشد و سریع تغییر موضع میدهد
• بشدت وابسته به سمت و میز و پست می باشد
• تفکرات خود را بهترین میداند
• بسیار محافظ کار میباشد
• عدالت خاص خودش را در اختصاص امکانات دارد که بیشتر به دیکتاتوری میماند

در کل به نظر میرسد که دیگر کاری نمی توان کرد و تنها امید ما نیز که جامعه بود ، آن هم تغییر موضع داد تا رسولی نژاد ضربه مهلکی دیگر بر پیکر الکترونیک وارد آورد  !

مدیر کل جدید

آقای بهمن باقری به عنوان مدیر کل جدید الکترونیک انتخاب و بزودی رسما معارفه می گردد .

چه خبر ؟؟!!!؟؟

• در حالی که روز چهارشنبه91/7/19 جلسه تودیع حمیدی و معارفه مدیر کل جدید اعلام شده ، هنوز گزینه قطعی برای این انتخاب اعلام نشده !!!!

           ظاهرا هنوز آقایان درحال دودوتا چهارتا کردن بین گزینه های بهمن باقری و شیرازی هستند !!!!

• از امور اداری خبر رسیده که احکام جدید با اعمال تفاوت تطبیق (حق جبله ) زده شده و درحال توزیع میباشد .

• وام ده میلیونی عملیاتی برای پرسنل روزکار نیز مجاز گردید .

• پول لباس ها نیز طی روزهای آینده پرداخت میگردد .

مراسم روز جهانی الکترونیک هواپیمایی

     امروز سه شنبه 91/7/4 مراسم بزرگداشت  روز جهانی الکترونیک هواپیمایی برای قدردانی از زحمات بی دریغ و بدون ادعای مهندسان الکترونیک هواپیمایی در سالن سنتر قدیم برگزار گردید .

از موارد مهم این مراسم :

• حضور خلبانان و کادر پروازی از شرکت های مختلف هواپیمایی .
• حضور پررنگ سازمان هواپیمایی کشوری .
• حضور چندین شرکت تحقیقاتی و صنعتی  .
• حضور بازنشتگان به خصوص همکارانی که در خارج از کشور سکونت دارند .
• مطابق هر سال . . . . نطق های طولانی باعث گردید همکاران پس مدتها ، یک حال و احوال حسابی باهم داشته باشند !!!!!
• محتوای صحبت آقای رسولی نژاد که چیزی برای گفتن نداشت !
• آقای شوشتری از دست دوستانی که در سالهای گذشته صحبت کرده بودند ، کپی برداشته بود .
• آقای حمیدی هم ظاهرا قصد داشت که یه چیزی بگوید ! اما همان حرف های قدیمی و کهنه و کلیشه ای .
• آقای فخاری نسبت به پارسال کمی از چاشنی احساسات کاست ولیکن صحبت هایشان در ادامه روند مناسبی پیدا نکرد .
• اجرای زنده موسیقی سنتی در بخشی از برنامه .
• تهیه و نمایش فیلم مستند (کلا از امکانات مولتی مدیا بهتر استفاده شده بود ) .
• بخشی از فیلم کلی غلط املایی و انشایی داشت !!؟؟!!!
• صحنه ای از فیلم بیشتر جنبه کمدی داشت تا مستند !!؟؟؟!!
• اختلالی در زمان پخش فیلم بوجود آمد که زود مرتفع گردید .
• نکته ای که بسیار جالب به نظر رسید این بود که هیچ کس دل خوشی از آقای رسولی نژاد نداشت ، اما در زمان صحبت ایشان هیچ واکنشی مبنی بر ترک سالن ویا موارد دیگری دیده نشد !!!؟؟؟!!!
• تنها نشانه اعتراضی که دیده شد این بود که ، وقتی می گفتند " صلوات بفرستید " همه کف می زدند !!!!!
• ظاهرا اعلام نزدیک شدن به روز تودیع آقای حمیدی و زمانی ، زیاد به ذائقه این آقایان خوش نیامد !!!!
• بعضی از آقایان جهت تظاهر بیشتر !!! کت شلوار های بی کیفیت سری جدید را پوشیده بودند !!!
• هیچ بحثی در مورد مسایل معیشتی ، افزایش حقوق و صدور احکام جدید ( حق جبله !!!) از جانب آقایان نشد !!؟؟؟؟!!
• هیچ واکنشی برای تفاوت در ضرایب افزایش حقوقی از جانب هیچکدام از سخنرانان ندیدیم . . . . دیگه چه برسه از جانب همکاران !!!

روز شمار . . . .

کمتر از یک ماه به بازنشتگی و برکناری آقای حمیدی باقی مانده است .

لطفا نظرات خود را در این مورد و همچنین جانشین وی اظهار نمایید تا در یک پست مستقل بروی وبلاگ قرار گیرد .

ممنونیم از توجه و عنایت همه شما همکاران عزیز .

کمیته رفاهی در اداره ارتباطی !!!!

---- از میان ایمیل های رسیده ------

اداره ارتباطی یک کمیته با حضور نمایندگان واحد های مختلف این اداره تشکیل داده تا در مورد اعطای وام 10میلیونی عملیات تصمیم گیری کنند . حالا این آقایون نشستند و تصمیم گرفتند که به افرادی که سابقا وام خودرو شرکت رو گرفتند (6 یا 7 سال پیش ) ، این وام 10میلیونی رو ندهند . اخه این چه اوضاعیه ؟؟؟ تا کی باید صبر کنیم ؟؟؟ ما با سابقه 20 سال و 22 سال باید وایسیم تا کی ؟؟؟  همه گرفتند این وام رو ، حالا که نوبت به ما رسیده این کمیته برپا شده و این قانون ها !!!  کجای این عدالته ؟؟!!  این آقایون اگر عرضه دارند برند جلوی امکاناتی که به مسئولین دارند میدند رو بگیرند و راجع به اونها تصمیم بگیرند . من به شخصه به این موضوع اعتراض دارم و هر جا هم این آقایون رو دیدم  این اعتراض رو اعلام کردم ... ولی ظاهرا گوششون بدهکار این حرف ها نیست ! واقعا بی انصافیه و این اقایون هم بی انصاف تر بقیه !

شایعه ای که تکذیب شد . . . .!!!

شایعه تغییر در ضرایب . . . . و ارائه شده به شرکت . . . . . به جهت صدور احکام . . . . .!!!!!

تکذیب شده ولیکن . . . .

امید است که فقط یک شایعه باشد !

ایمیل های رسیده . . . . (3)

با سلام
فراهم آوردن امکانات ورزشی در محیط کاری وبعضا ارائه تسهیلات رفاهی و ورزشی به پرسنل جهت ایجاد نشاط کاری اقدامی قابل تحسین است که جای تقدیر وتشکر دارد اما شک وتردید ( که بدلیل عدم شفاف سازی وپاسخگویی بوجود امده )در انگیزه این اقدام هنگامی نمایان می گردد که دررویه ای  غیر معمول اخیرا اداره تدارکات فرودگاه مهراباد درحرکتی تامل برانگیز وقابل پیگیری اقدام به صدور حواله هایی تحت عنوان بن کارت ورزشی نموده است که به نوبه خود می تواند منفذی جدید در ایجاد شائبه رانت خواری وفساد انگیزی باشد این حواله ها در حالی چاپ وپخش شده است که بن کارتهای فراگیر نظیر زیباموج نوین /کارت سبزورزش وکارت سبز زیبا موج و رهروان ورزش و زرین کارت و راهیان سلامت و... که همه ارگانها وادارات دیگر برای ارائه مزایای رفاهی از آنها بهره می برند و بدلیل داشتن قرارداد با طیف وسیعی از فروشگاههای معتبر ورزشی در سطح شهر امکان استفاده از مراکز ورزشی وفرهنگی نظیر استخرها وباشگاههای ورزشی ورستورانها را نیز فراهم می سازد ضمن ایجاد قدرت انتخاب بیشتر برای پرسنل در هنگام بروز تخلف از سوی این مراکز امکان پاسخگویی وشکایت نیز بدلیل اعتبار این سری کارتها فراهم است
این اقدام غیر معمول اداره کل مهراباد که هنوز دلایل آن بر هیچ کس مشخص نگردیده ضمن کاهش قدرت انتخاب در خرید پرسنل از سری فروشگاههای معتبر به یک فروشگاه آن هم در حد مغازه فروش اجناس چینی ( بیابید رابط وواسط مغازه آقای توسلی را  !!!) بنا بر گزارش همکاران در هنگام مراجعه بدلیل اجبار خرید تنها از این مغازه مشاهده شده که قیمتهای اجناس هم غیر واقعی وبعضا 20 تا 30 در صد بالاتر از فروشگاههای مشابه می باشد و به دلیل انحصار بوجود امده خرید از روی اجبار وناچاری صورت می پذیرد حال حق پرسیدن این سئوال باقی می ماند که صدور این چنین حواله هایی با این محدودیت وایجاد ناخرسندی ونارضایتی پرسنل دل و جیب  چه کسی یا کسانی را خرسند و  شاد می کند؟؟!!!

ایمیل های رسیده . . . . (2)

با سلام و احترام به مدیریت وبلاگ و همه  مراجعین محترم . خواهشمندم در صورت امکان  این در خواست من را در صفحه اصلی قرار دهید. چون تهیه بروشور و بنر روز جهانی متخصصان الکترونیک هواپیمایی بر عهده اینجانب گذاشته شده . بخاطر استفاده از خرد جمعی  خواهشمندست جملات و مطالب زیبایی که  معرف حرفه و جایگاه الکترونیک هواپیمایی  وتلاش همکاران گرامی است به ایمیل اینجانب ارسال نمایند تا در تهیه بروشور و بنر از آن جملات و مطالب استفاده شود. در ضمن به بهترین  جمله یا مطلب از طرف انجمن  جایزه ای مناسب هدیه خواهد شد. به امید بر گزاری جشنی با شکوه و در خور شاْن تلاشگران بی ادعای   بستر ایمن صنعت هواپیمایی.    [e-mail]

ایمیل های رسیده . . . . (1)

اینجانب علی اکبرراکعی به اتفاق یکی از همکاران  آقای ضرابی نامه ای در دونسخه  جهت اعتراض به آقای نیکزاد و کمیسیون عمران مجلس در مورد اعطای سهمیه به کارکنان شرکت بابت خانه های در حال ساخت مسکن ویژه تهرانسر تهیه نمود ه ایم ودر فرودگاه امام در حدود 300 امضا جمع آوری کرده ایم اما در سنتر وفرودگاه مهرآباد جمعا 80 امضا جمع شده است خواهشمندم در این مورد اطلاع رسانی گردد فرصت اندک است .

از طرف آقای جبله به همکاران (درج شده در بخش نظرات)

با سلام  خواهشمندست  خبر خود را اصلاح فرمایید. خبر درست اینست . من به دیوان از معاونت  توسعه مدیریت وسرمایه انسانی رئیس جمهور  به خاطر  جوابیه به شرکت در ارائه طریق در احتساب  تفاوت تطبیق دز  فوق العاده ویژه شکایت کردم و دیوان از معاونت مذکوز استعلام نمودند. و امور نظامهای جبران خدمت این جواب را دادند.؛۰(احتراما پیرو نامه 48779/90/222/د  مورخه 1/11/90 در خصوص  شکوائیه آقای عزیزاله جبله موضوع دادخواست دیوان عدالت اداری در خصوص عدم اعمال تفاوت تطبیق در برقراری فوق العاده ویژه، به این وسیله اعلام می دارد . اقلام قابل محاسبه حقوق ثابت مقرر در مصوبه شماره 100755/ت 46364 مورخه 16/5/90هیات محترم وزیران جهت متصدیان مشاغل مندرج در مصوبه مذکور در سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاههای کشور، شامل حق شغل – حق شاغل- فوق العاده مدیریت و تفاوت تطبیق  مندرج در احکام کار گزینی  مشمولین مصوبه فوق خواهد بود. عدم اعمال میزان تفاوت تطبیق مندرج در احکام کارگزینی مستخدمین مشمول مصوبه فوق الذکر در برقراری فوق العاده ویژه آنان توسط دستگاههای یاد شده ، مورد تاَیید این امور نمی باشد.) به محض اینکه آقای   مهندس رسولی نژاد از متن این نامه مطلع شدند . با اشتیاق  و لطف زیاد همکاری نمودند. ودستور صدور احکام را صادر نمودند. شایان ذکر است از همکاری صمیمانه و بدرنگ معاونت محترم هوانوردی آقای مهندس شوشتری وآقای  مهندس زمانیان همکار  مراقبت پرواز تشکر می کنم. ودر پایان خواهشمند به نحوی موضوع را بیان نکنید که تحریک کننده و مقامت بر انگیز شود و در روند کار اثر منفی بگذارد.من هنوز حکم دیوان را نکرفتم و بخاطر داشته باشیم بر شک  درست شدن این امر فقط و فقط لطف خداوند بلند مرتبه است. من ودیگران جز وظیفه انجام نداده ایم و انتظار هیچگونه تشکر و سپاسگزاری هم نداریم. خواهش می کنم فقط خداوند را شاکر باشید و ب حق خود آگاه . طاعاتتان قبول در گاه حق . با احترام جبله

دیوان عدالت اداری : حق کارمندان را بدهید !

ارسال شده توسط یکی از همکاران

    پس از تلاش همکاران الکترونیک در تخصیص بند "فوق العاده ویژه " احکام و کارشکنی معاونت امور اداری شرکت فرودگاه ها و درنظر نگرفتن "تفاوت تطبیق" (که منتج به افزایش حقوق حداکثر 240 هزار تومان گردید )  با شکایت یکی از متخصصین الکترونیک هواپیمایی ، آقای مهندس جبله ، به دیوان عدالت اداری مبنی بر کارشکنی و انجام عمل غیرقانونی در صدور احکام همکاران ، دیوان عدالت اداری همکاران را ذیحق دانسته و شرکت فرودگاه ها را ملزم به تصحیح و صدور احکام با در نظر گرفتن "تفاوت تطبیق" نموده است .

    ضمن تشکر از همکار گرامی آقای مهندس جبله ، مجددا اعلام میداریم که این مهم از ابتدا توسط پیگیری های همکاران متخصص و بی ادعای الکترونیک صورت پذیرفته است .

نظرات ارسال شده (از طریق ایمیل )

طاها :

سلام

یک هفته است که در ساختمان سنتر تهرانسر همه توالت ها به غیر از یکی در طبقه پایین خراب شده اند. یکی از دوستان میگفت چنین مشکلی در منزل ما پیش آمد و ما از طریق آگهی های روزنامه همشهری با یکی از موسساتی که خدمات شبانه روزی میدهند تماس گرفتیم که یک گروه مجهز شامل جند نفر کارگر ؛ بنا ؛ لوله کش  بلافاصله در محل حضور یافتند ظرف کمتر از 12 ساعت از صبح تا پایان همان روز اقدام تخریب کف سرویس ها و تعویض لوله ها و فاضلاب و  سرامیک و چینی های ساختمانی سرویس بهداشتی نمودند ؛ حال چگونه اسنت که مسئولین شرکت فرودگاها از تعمیر سرویس بهداشتی مرکز کنترل ناتوان هستند.
سوال این است مسئولینی که از پس حل مشکل خرابی توالت های یک ساختمان بر نمی آیند و یک هفته است هنوز این مشکل پابر جاست چگونه توان مدیریت صنعت هوانوردی و فرودگاهی کشور را به دست آنان سپرده ایم !!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
برای مشاهده مشکل مطرح شده میتوانید به ساختمان سنتر تهرانسر مراجعه و از پرسنل صحت موضوع را بپرسید.

--------------------------------------------------------------------------------------------

نام محفوظ :

با سلام و وقت بخیر
لطفا اگه امکان داره  آدرس  زیر و  یا  بنر در آن را که راجع به برگزاری مجمع عمومی IFATSEAدر هند می باشد رو در وبلاگتون قرار بدین تا یه اطلاع رسونی به همکاران بشه. هر سال همکاران مراقبت پرواز  با ارسال نامه جامعه مراقبت پرواز به شرکت های هواپیمایی بخصوص ماهان و تهیه بلیط رایگان در این نوع همایش ها (IFATCA)شرکت می کنند امیدوارم که امسال  انجمن الکترونیک هواپیمایی در این همایش شرکت کند .
http://www.cnsguild.com
ممنونم

-----------------------------------------------------------------------------------------------

به گزارش کارمندنیوز ، دکتر حسین مبارکی، مشاور معاونت توسعه و مدیرکل منابع انسانی در گفتگو با خبرنگار بهداشت و درمان باشگاه خبرنگاران گفت: پیرو مصوبه برقراری حق جذب برای هیات امنای دانشگاه ها و پیگیری وزیر بهداشت و معاونت توسعه، حق جذب کارکنان ستادی وزارت نیز برقرار شد.

وی افزود: بر طبق این مصوبه دولت، کارکنان ستادی به نوعی مشمول استفاده از مصوبه فوق العاده جذب شده اند که احکام آن به زودی صادر می شود.

دکتر مبارکی تصریح کرد: طبق این مصوبه از اول تیرماه بین 150 تا 300 هزار تومان و به طور میانگین 200 هزار تومان به حقوق کارکنان ستادی اضافه خواهد شد.

اندر حکایت خودروهای فرسوده !!! (ارسالی از طرف همکاران)

باقی ماندن این خودروهای فرسوده در این جاده ، براستی به نفع کیست؟!!!!

واحد  [ . . . . ] حکایت یک جاده طولانی را دارد ، مملو از خودروهای ســوپراســپرت و Hi-Tech که در پشــت یک خــودرو قــدیمی و ناکــارآمد ولی پر سرو صدا گیر افتاده اند .

صدالبته بسیار طبیعی است که این انرژی و توان که در پشت این ترافیک سنگین بدنبال چاره جویی جهت ادامه مسیر برمی آید .

و اکنون . . . .

• بعضی ها در عین عصبانیت سکوت اختیار کرده اند و دســــت و دلشــان به کار نمی رود .

• عده ای دیگر از این وضعیت سو استفاده کـــــرده و راه مــیانبــــر را برگــزیده اند و خوش رقصی میکنند .

• تعدادی نیز راه چاره را انتقال به سمت بیرون اداره یافته اند و ترجیح میدهند به کسب و کار شخصی خود مشغول شوند و بعضا از آب گل آلود ماهی میگیرند و از این بی نظمی ایجاد شده به خواب صبحگاهی خود میرسند .

• بعضی ها به اعتراض های لفظی آنهم فقط و فقط در میان همکاران بسنده می کنند .

• جمعی هم میخواهند تجربه گذشته را فراموش کرده و ترجیح میدهند که از حقوق شخصی خود نیز  بگذرند تا فقط از این فضای سنگین و ناراحت کننده خارج شوند .

• گروهی نیز منتظر یک ناجی هستند که بیاید همه چیز را سریع و به صورت ناگهانی درست نماید (مطابق میل آنها کند) و سپس بدون هیچ چشم داشتی ، ناپدید شود .
• عده ای نیز با دیدن شرایط واحد و به هدر رفتن تلاش های کنونی و قبلی خودشان برای بهبود این وضعیت ، چاره ای جز "خون دل خوردن" ندارند .

ظاهرا "پلیس راه " هم ، این جاده طولانی را فراموش کرده است !؟؟؟!

نظر خواهی

به نظر شما با توجه به مصوبه اخیر مبنی بر برداشتن سقف اضافه کاری ، تغییری در میزان ساعات اضافه کاری خواهیم دید ؟

برای رسیدن به حقوق قانونی خود - در این مورد خاص - چه پیشنهادی دارید ؟

از جلسه حق اشعه چه خبر ؟

کسی از دوستان از حق اشعه خبری داره ؟

خط فقر امسال ....!!!!

خط فقر اعلام شد. . .

هر خانوار 946 هزار تومان . . . . . !!!!

یکبار دیگر نگاهی به مبلغ پایین فیش حقوقمان بیاندازیم . . . . تا بفهمیم که چه مقدار در زیر این خط قرار داریم ؟!؟!؟!؟!؟

لینک این خبر

انتظارتان از هیئت مدیره جدید جامعه متخصصین چیست ؟

با تشکر از همکار عزیزمان ، بابت تهیه و ارسال عکس های فوق

جلسه امروز جامعه متخصصین

انتخابات جامعه متخصصین امروز برگزار و نتایج انتخابات در سایت جامعه اعلام گردید . اما چند نکته در جلسه امروز مشاهده شد :

• حضور پررنگ برخی از شهرستان ها (مشهد و کرمان و کرمانشاه و  . . . )
• حضور کمرنگ همکاران مهرآباد و مرکز کنترل !!!
• حضور کمرنک همکاران بازنشسته !!؟؟؟!!!!
• عدم معرفی مناسب و اعلام برنامه آینده از طرف کاندیدا ها !!!
• اعلام کاندیداتوری افراد عضو (حتی) تا دقایقی قبل از آغاز رای گیری !!!
• واضح بودن نتایج شمارش ، قبل از رای گیری !!!
• رقابت اصلی برای اعضای "علی البدل"
• نگه داشتن اعضا در سالن تا پایان شمارش آراء !!؟؟!!
• کسب تنها 2 رای از 106 رای برای یکی از کاندیدا های هیئت مدیره !!!
• نظم و انظباط بهتر (تنها کمی بهتر) نسبت به جلسات قبلی

اسامی کاندیدا های جامعه متخصصین الکترونیک هواپیمایی

بنا بر ایمیل های رسیده ، اسامی کاندیدا های هیئت مدیره جامعه متخصصین الکترونیک هواپیمایی به شرح زیر می باشد ، آقایان :

1. احدی
2. جبله
3. عین حصاری
4. فخاری
5. کاظمی
6. بهنام
7. غفاری
8. راکعی
9. گودرزی
10. فقیه میرزایی
11. ناصری
12. میرسعید
13. حیدری
14. اسماعیلی(مجید)
15. صمدی

و اسامی کاندیدا های هیئت بازرسان ، آقایان :

• فرنیا
• اسماعیلی(محمد علی)
• محمودی

ضمن دعوت از شما همکاران جهت شرکت در مجمع عمومی روز سه شنبه ، نظرات خود را با رعایت موازین اخلاقی و اجتماعی در مورد کاندیداهای فوق ابراز نمایید .

از میان خبر ها

سایت خبری فرارو :

خلبان، جلوی "فاجعه" در مهرآباد را گرفت

نظرات درج شده در ذیل این خبر نیز بسیار جالب می باشد و ما را بر آن داشت که بدون هیچ مطلب اضافه ای ، فقط توجه شما را به این نظرات جلب نماییم .

در خواست یک نظر خواهی (ارسال شده توسط یکی از همکاران)

قابل توجه همکاران گرامی و جامعه بزرگ متخصصین الکترونیک هواپیمایی

به نظر شما مدیر کل ارتباطات و ناوبری می بایست دارای چه ویژگی هایی باشد؟
1-نفوذ و رابطه؟
2-تخصص؟
3-سابقه کار محض در الکترونیک؟
4-سابقه کار در الکترونیک و مدیریت در سایر واحدهای فرودگاهی،چون معاونت های مختلف فرودگاهی یا حتی مدیر کلی؟؟؟؟؟؟؟؟؟
5-حسن اخلاق؟
6-تحصیلات چه مقدار؟؟؟
7-مبارز و یا حتی خویشتن دار و به دنبال....؟؟؟
...
به نظر شما کدام ویژگی و خصوصیت دیگری مدیر کل آینده این مجموعه باید داشته باشد؟؟؟

منتظر نظرات شما هستیم .

تو اداره ارتباطی چه خبره ؟!!!؟

شنیدیم که تو اداره ارتباطی ، یک کمیته تشکیل شده به نام کمیته رفاهی که اعضای این کمیته همکاران خود اداره ارتباطی از واحد های مختلف هستند و . . . .

ظاهرا قراره که یک دستورالعمل طراحی و پیاده کنند که از این به بعد تمام موارد رفاهی بر اساس این دستوالعمل واگذار بشود !!!

به نظر میرسه اعضای این کمیته بدجوری رفتند سرکار !!!!!

در ضمن به سیاست ریاست محترم این اداره ( آقای مهندس امیرانی) تبریک عرض مینماییم .

وقتی اسامی این اعضا کمیته رو شنیدیم ، تنها چیزی که با خودمون گفتیم این بود : خدا آخر و عاقبتشون رو ختم به خیر بکند !

چه دل خوشی داریم ما . . . . . !!!

    با واریز "کارانه" که وعده اش را دوسال پیش داده بودند . . . . همه منتظر وام علی الحساب و پول بلیط ها بودیم که ناگهان خبر رسیده است که . . . .  .

     از پول بلیط ها فعلا خبری نیست و وام علی الحساب نیز ظاهرا به 25% پرسنل پرداخت خواهد گردید .

چه خبرا !!

ببخشید  ! یه مدتی شدیدا گرفتار بودیم و مشغول !

آقای امیریان ! شما چه خبر ؟ اوضاع چطوره ؟

ماموریت عسلویه

طبق قوانین جدید !؟! ماموریت های عسلویه ( یا به عبارت بهتر "عسلوله" ) به صورت تعداد روز واقعی یا real محاسبه میگردد .

از آنجایی که هزینه دریافتی از منطقه پارس جنوبی به شرکت فرودگاه ها بابت نگهداری و ارائه خدمات هوانوردی ، رقمی چندین برابر این هزینه ماموریتهاست ، لذا از همه همکاران تقاضا داریم در اعتراض به این رویه ، تا اطلاع ثانوی این ماموریت را متقبل نشوند .

وضعیت اسکان و رفاه و تغذیه هم را از آنهایی که رفتند بپرسید تا عمق فاجعه را دریابید .

این " مدرسه پیرمردها" کی تعطیل میشه ؟

یکی یه روز شمار راه بیاندازه ! 

ببینیم این رییس و معاون کی بازنشته میشوند و میروند ؟

ابلاغ شرایط تبدیل کارکنان پیمانی به رسمی(ارسال شده در بخش نظرات)

ابلاغ شرایط تبدیل کارکنان پیمانی به رسمی

      به گزارش کارمندنیوز به  نقل از پایگاه اطلاع رسانی دولت، بر اساس بخشنامه معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور، دستگاه های اجرایی می توانند مشخصات کارکنان پیمانی شاغل در مشاغل حاکمیتی که از محل مجوزهای قانونی استخدام شده اند، برای تبدیل وضعیت استخدامی از پیمانی به رسمی آزمایشی تأیید نهایی کارگروه متشکل از معاونتهای توسعه مدیریت و سرمایه انسانی و برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور ارسال کنند شرایط تبدیل وضعیت کارکنان دستگاه های اجرایی از پیمانی به رسمی، طی بخشنامه ای از سوی لطف الله فروزنده دهکردی به کلیه دستگاه های اجرایی مشمول قانون مدیریت خدمات کشوری ابلاغ شد.
    به بر اساس بخشنامه معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور به کلیه دستگاه های اجرایی مشمول قانون مدیریت خدمات کشوری و به استناد تبصره (2) ماده (57) قانون برنامه پنجم توسعه، دستگاه های اجرایی می توانند مشخصات کارکنان پیمانی شاغل در مشاغل حاکمیتی موضوع بند(الف) ماده (45) قانون مدیریت خدمات کشوری را که از محل مجوزهای قانونی استخدام شده اند، با رعایت شرایط ذیل برای تبدیل وضعیت استخدامی از پیمانی به رسمی آزمایشی بر اساس ماده(46) قانون مذکور و سایر مقررات مربوط برای تأیید نهایی کارگروه متشکل از معاونتهای توسعه مدیریت و سرمایه انسانی و برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور ارسال کنند.

شرایط مورد نیاز تبدیل وضعیت کارکنان پیمانی به رسمی

1) تأیید و تصویب ساختار سازمانی در اجرای ماده(29) قانون مدیریت خدمات کشوری.
2)تصویب مشاغل حاکمیتی توسط معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور بر اساس تصویب نامه هیئت وزیران.
3)داشتن حداقل سه سال سابقه خدمت پیمانی برای دارندگان مدارک تحصیلی دانشگاهی (فوق دیپلم و بالاتر) و حداقل 5 سال سابقه خدمت پیمانی برای دارندگان مدرک تحصیلی دیپلم.
4)رضایت مدیر واحد محل خدمت.
5) کسب حداقل 60 درصد میانگین نمره ارزیابی عملکرد سه سال آخر.
6)تأیید گزینش ذیربط.

برای دیدن متن اصلی ، اینجا کلیک کنید .

با تشکر از همکاران گرامی ، جهت ارسال این مطلب در بخش "نظرات" .

فراخوان ساخت مسکن ویژه ( ارسال شده توسط یکی از همکاران)

      

دنیای اقتصاد :

[فراخوان ساخت مسکن ویژه]
رییس سازمان مسکن‌و‌شهرسازی استان تهران اولین فراخوان مربوط به «مسکن‌ویژه» را ابلاغ کرد

در قالب این فراخوان، انبوه‌سازان متقاضی ساخت مسکن، یک هفته(تا هفتم اردیبهشت) فرصت دارند برای پذیرش مسوولیت احداث مسکن‌ویژه در محله تهرانسر به ظرفیت 10 هزار واحد، مطابق شرایطی که وزارت راه‌وشهرسازی تعیین کرده، اعلام آمادگی کنند و درخواست خود را به صورت مکتوب به سازمان مسکن‌وشهرسازی ارائه دهند.
رییس سازمان مسکن‌وشهرسازی استان تهران از نهایی شدن شیوه‌نامه ساخت واحدهای مسکونی طرح «مسکن‌ویژه» در داخل شهر تهران خبر داد و گفت: کمیته‌ای که در وزارت‌ راه‌وشهرسازی به ریاست علی نیکزاد اجرای طرح «مسکن‌ویژه» را مدیریت می‌کند، 4 روز پیش دستورالعمل ساخت این واحدها را مشخص کرد.
تقی رضایی افزود: در حال حاضر شیوه‌نامه ساخت مسکن‌ویژه در پروژه 10 هزار واحدی تهرانسر به عنوان اولین پروژه از مسکن‌ویژه، تنظیم شده است؛ به طوری که این واحدها با قیمت مقطوع مترمربعی 330 هزار تومان باید ساخته شود.رضایی تصریح کرد: ساختمان‌های طرح مسکن‌ویژه در محله تهرانسر به صورت 10 طبقه ساخته می‌شود و قرارداد ساخت با انبوه‌ساز به قیمت 330 هزار تومان برای هر مترمربع زیربنای ناخالص مسکونی، منعقد خواهد شد.
رییس سازمان مسکن استان تهران با تاکید بر اینکه این فراخوان فقط برای ساخت واحدها است و هنوز درباره نحوه فروش یا واگذاری آنها به متقاضیان مسکن، دستورالعملی نوشته نشده است، گفت: در حال حاضر هیچ نهاد دولتی یا خصوصی مجوزی برای فروش «مسکن‌ویژه» ندارد و تهرانی‌ها باید از پرداخت پول به شرکت‌هایی که ادعای فروش مسکن‌ویژه در تهران را دارند، خودداری کنند.رضایی در عین حال تاکید کرد: جزئیات نحوه واگذاری این واحدها به متقاضیان مسکن بعد از جمع‌بندی و تصویب، از طریق وزارت راه‌وشهرسازی یا سازمان مسکن استان تهران به صورت فراخوان یا اطلاعیه رسمی اعلام می‌شود، اما تا آن زمان هر نوع ادعا درباره فروش مسکن‌ویژه، غیرمعتبر خواهد بود.

لطفا روی ادامه مطلب کلیک کنید

دو کلمه حرف حساب ( ارسال شده از طرف یکی از همکاران )

بنام خالق یکتا

یادم میاد زمانی که بچه بودم و میرفتم فرودگاه کل مجموعه فرودگاه رو مثل بقیه افراد جامعه به این صورت میدیدم . 1 -بلیط فروش (که در نگاه 90% جامعه در حکم مدیر کل و همه کاره فرودگاه هستش) 2-برج کنترل که هواپیما رو کنترل میکنه . 3-خلبان که هواپیما رو میرونه . والسلام.

دیگه این وسط مفاهیم معظمی همچون ناوبری هواپیمائی ، رادار ، ارتباطات رادیوئی ، سیستم های حفاظتی و ایمنی و امنیت هواپیمائی و.....هیچ مفهومی برام نداشت . البته بیشتر از این هم انتظار نمیرفت.چونکه از عقل ناقص کودکی جز این انتظار نمیرود.هر دفعه که به حرفای این دوستان و همکاران مراقبتی خوب دقت میکنم یاد دیدگاه بچه گی های خودم میفتم . دوستان عزیز نه شما جراح و پزشک هستید و نه برج مراقبت اتاق عمل . آخه چرا با قیاسهای مضحک خودتونو میخندونین  . شما هنوز توهم واژه مهندس رو با خودتون حمل میکنید اونوقت بحث قیاس با پزشک جراح و امثالهم رو پیش میکشید ؟؟؟!!! اصلا مدرکی که شما ها دارید آکادمیک نیستش . بارها شاهد بودیم که با برگزاری دوره 6 ماهه برای مراقبت پرواز نیرو جذب کردن . ولی حالا مرد میخوام بیاد و الکترونیک 1 و2 و مدار 1و 2 و ریاضیات مهندسی و الکترومغناطیس و ......6 ماهه بخونه. . . .

لطفا روی ادامه مطلب کلیک کنید . . . . .

گزارشی از شبکه خبر

گزارش پخش شده از شبکه خبر در مورد ساخت دستگاه ATIS توسط متخصصین الکترونیک هواپیمایی .

لینک اصلی این گزارش ، برای دیدن این ویدئو اینجا کلیک کنید .

با تشکر از همه همکاران .

فرودگاه امام(ره) ، دیروز ، رسولی نژاد . . . .و همکاران الکترونیک

        در خلال بازید آقای رسولی نژاد از فرودگاه حضرت امام (ره) جمعی از متخصصان الکترونیک هواپیمایی ، در ساختمان برج در خصوص حق مشاغل و  طبقه بندی ضرایب ، جویای امر شدند ایشان درحضور تمامی اعضای هیت مدیره و مجری طرح فرودگاه  و مدیران سابق شرکت ازجمله آقای مومنی رخ و گل محمدی بیان فرمودند :

 " در این خصوص تاکنون تصمیم گیری نکرده و هیچ گونه اقدامی ننموده است ."

شایان ذکر است که ایشان دریافت نامه در این مورد را تکذیب نمودند .

    یه ضرب المثل داریم که توش " قسم و دم خروس " داره . . . . . .  چی بود ؟؟؟!!

    از همه همکاران تقاضا داریم در آینده که آقای رسولی نژاد جهت بازدید به فرودگاه های مختلف سفر میکنند ، حتما این موضوع را  پیگیری نموده و مراتب اعتراض خود را حضورا ابراز نمایند .

با تشکر از همکاران شاغل در فرودگاه امام (ره) .

تکرار یک " یادداشت "

با عرض پوزش از تکرار یک " یادداشت " ، به جهت اینکه در ابتدای هر سال مسائل مربوط به واریزی هزینه سفر یا همان بلیط های تخفیف دار سابق (که خدا رحمتشان کناد !) مطرح می باشد ، لازم دانستیم که این "یادداشت" را مجددا در صدر قرار دهیم .

- - - - - - - - - - - - - - - -  - - - -- - - -  - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - -  - -- 

بلیط هایی که بر باد رفت !

                                 

          در سال 1387 ، در زمان تصدی آقای "مومنی رخ " در سِمَت معاونت عملیات ، سهمیه بلیط کارمندان به صورت نقدی ، تغییر یافت . این تغییر  با یک رای گیری و نظر خواهی نیز توام بود که به گفته آقایان " رای اکثریت این بود". نتیجه آن نظر خواهی قطعا ناشی از رفتار نا شایست و تحقیر آمیز آژانس "عصر هدی " بود که بدلیل عدم نظارت و بی کفایتی مسئولین ، هر رفتاری که میخواست با کارمندان شرکت فرودگاه ها می کرد . از آنجاییکه مدیر این آژانس از مسئولین سابق شرکت فرودگاه ها بود ، تمام شکایات و دعاوی همکاران به واسطه چرب کردن سبیل همکاران سابق خود ( که اکنون در سمت مسئولین قرار گرفته اند )  ، رسما بدون جواب می ماند . این امر که به وضوح قابل لمس بود ، بطوریکه یک "دخترکو آژانسی" پس از شنیدن جمله " از طرف شرکت فرودگاه ها نامه دارم " ، لحن صحبتش کاملا تحقیر آمیز می شد و بعد از آن بود که تازه پاس کاری ها آغاز می گردید . از نگه داشتن نامه بمدت حداقل سه ماه تا مراجعه برای دریافت مبلغ بلیط فقط در یک روز خاص هفته ، اهانت هایی بود که می توان به قدرت گفت باعث گردید که آن نظر خواهی برای پرداخت هزینه بلیط این نتیجه را به همراه داشته باشد .

      در دو سال اول اجرای این روند ، مبلغ تخصیص داده شده به این موضوع تقریبا معادل همان مبلغ بلیط ها بود ولیکن در چند سال اخیر ، با افزایش قیمت بلیط هواپیما در چند مرحله ، پرداختی شرکت به کارمندان همان مقدار اولیه بوده و هیچ افزایشی در آن دیده نشده است . با یک حساب سر انگشتی :

یک خانواده 5 نفره را در نظر بگیرید ، با قیمت فعلی بلیط هواپیما در یک مسیر پر رفت و آمد  (مثلا) تهران - کیش - تهران

103,100 * 2(رفت و برگشت) * 5(نفر) = 1,031,000 تومان

حالا اگه اون ضرر و زیان بلیط رو هم ازش ( حداکثر 10 درصد ) کم کنیم، میشه : 927,900 تومان

با این مبلغی که الان با کسر 10 درصد مالیات به این شخص میدهند یعنی  450,000 تومان

یعنی این آقایون دارند حدودا ، در هرسال و حداقل 477,900 تومان (بالغ بر چهارصد و هفتاد و هشت هزار تومان) از حقمان را بُـــریدند و به ما نمی دهند .

این آقایان باید هم خوشحال باشند و کلی سر همه منت بگذارند و با کمال وقاحت بگویند که :  ما پیگیر مسایل رفاهی شما هستیم و مشکلات مالی شما را دنبال میکنیم.

           شایان ذکر است که این مبلغ پرداختی با عنوان کمک هزینه سفر پرداخت میشود . آیتمی که به کارمندان شاغل در ادارات دولتی دیگر از جمله : پست و برق و گاز و مخابرات و حتی بانک ها نیز پرداخت می گردد.

پس در یک کلام می توان گفت که در شرکت فرودگاه های کشور چیزی به عنوان سهمیه بلیط هواپیما نداریم  و سهمیه های قبلی نیز با مساعدت  آقایون بر باد رفت !

مراجع : سایت خبری خبر آنلاین

           اخبار ویژه خبرآنلاین

لینک اصلی این "یادداشت"